Actualités
À la une
Synthèse de presse
Agenda
Communiqués de presse
Le Gifas
présentation
organisation
Fonctionnement
Accompagnement de nos adhérents
La Médiation
Le Salon du Bourget
L'observatoire
Chiffres clés
Les enjeux
Les publications
Contactez-nous

Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Safran se porte acquéreur de l’activité d’actionnement et de commandes de vol de Collins Aerospace
    Safran annonce le projet d'acquisition des activités de commandes de vol et d’actionnement de Collins Aerospace, des produits à fort contenu technologique et critiques pour les avions commerciaux et militaires, et les hélicoptères. Cette activité emploie environ 3 700 personnes réparties sur 8 sites en Europe (en France, au Royaume-Uni et en Italie) et en Asie, avec des ressources en ingénierie et MRO (maintenance et réparation). Elle devrait générer un chiffre d’affaires d’environ 1,5 Md$ et un EBITDA de 130 M$ en 2024, selon Safran. Olivier Andriès, directeur général de Safran, a commenté : « L’opération envisagée représente une occasion unique de développer notre position dans les fonctions critiques d’actionnement et de commandes de vol. Nos produits, très complémentaires, permettraient de donner naissance à un leader mondial de ces segments de marché, générant un chiffre d’affaires d’environ 1,8 Md$. Cette opération nous permettrait de proposer une offre complète à nos clients et nous placerait en excellente position sur la prochaine génération de plateformes dans un contexte d’électrification croissante des fonctions. Cette activité est en parfaite cohérence avec notre portefeuille de produits et notre ADN : des technologies de pointe, des activités de service récurrentes et une croissance rentable. » L’opération envisagée est soumise à la procédure d’information et de consultation des instances représentatives du personnel concernées de Collins Aerospace et de Safran, ainsi qu’à l’obtention des autorisations réglementaires et aux autres conditions usuelles. Elle devrait être finalisée dans le courant du deuxième semestre 2024.

    Ensemble de la presse du 21 juillet
  • Industrie
    Thales publie ses résultats semestriels
    Thales publie des résultats en forte hausse au premier semestre. Pour les 6 premiers mois de 2023, le groupe a dégagé un bénéfice net part du groupe de 649 M€, contre 566 M€ lors du premier semestre 2022, soit une hausse de 15%. Le résultat opérationnel (Ebit) s'est inscrit à 993 M€, en progression de 13,1% sur un an en données organiques. La marge correspondante a atteint un niveau record de 11,4%, contre 10,8% lors de la même période de 2022. Le chiffre d'affaires de Thales a augmenté de 7,7% en données organiques, à 8,72 Md€. La croissance est « tirée par la poursuite de la reprise des activités dans l'aéronautique civile et la bonne performance du secteur identité & sécurité numériques », a commenté Patrice Caine, le PDG de Thales. En outre, Thales a fait état de prises de commandes de 8,56 Md€ pour les 6 premiers mois de l'année, en baisse de 23% par rapport à la même période de 2022 en données organiques. Ce repli s'explique par « l'enregistrement, au premier semestre 2022, du contrat majeur lié à la fourniture du Rafale aux Emirats arabes unis », a souligné le groupe, qui indique bénéficier d'une « très bonne dynamique commerciale ». Le groupe a généré un flux de trésorerie disponible opérationnel de 99 M€, contre 820 M€ lors du premier semestre 2022. Pour 2023, Thales prévoit désormais une croissance organique de 5% à 7%, et non plus de 4% à 7%. « Compte tenu des perspectives solides pour la plupart de nos activités sur le second semestre, nous avons décidé d’ajuster à la hausse notre objectif annuel de croissance organique du chiffre d’affaires. L’ensemble des équipes de Thales est mobilisé pour mettre en œuvre les actions nécessaires visant à soutenir une croissance durable : recruter les talents de demain, accompagner notre chaîne d’approvisionnement et investir dans notre R&D et nos capacités de production », déclare Patrice Caine.

    Ensemble de la presse du 21 juillet
  • Industrie
    La Banque de France veut tester cette année un nouvel indicateur de risque climatique sur 500 entreprises
    La Banque de France lance une expérimentation de cotation climatique des entreprises, qui touchera d'ici la fin de l'année 500 grandes entreprises et ETI, avec pour objectif d'étendre ce dispositif à 300 000 entreprises (à partir de 750 000 € de chiffre d'affaires). La cotation Banque de France aidera chaque entreprise à connaître son exposition à des risques climatiques. « Nous travaillons avec l'Ademe et des entreprises tests à la mise au point de cet indicateur. Nous parlons à des dirigeants d'entreprise, et il est frappant de voir que cela n'a pas d'équivalent à ce jour en Europe », a commenté le gouverneur de la Banque de France, François Villeroy de Galhau. Le 12 juillet dernier, le ministre de l'Economie et des Finances, Bruno Le Maire, avait confié à la Banque de France la définition d'un mécanisme national de notation climatique des entreprises. « Un score « Climat », appuyé sur des chiffres robustes communiqués par les entreprises, et élaboré par la Banque de France sera utile pour compléter les analyses menées par les banques elles-mêmes », a réagi la Fédération bancaire française (FBF), qui indique soutenir le projet.

    Les Echos du 21 juillet
  • Industrie
    Le gouvernement met au point un nouvel outil pour financer la décarbonation de l'industrie
    Le ministère de l'Economie et des Finances veut présenter dans le prochain projet de loi de finances un dispositif d'obligations vertes pour les entreprises, garanties par l'Etat et abondées par les assureurs. Ces instruments permettront de « financer des projets de long terme peu rentables à courte échéance », précise le ministère. Ils prendraient le relais, l'année prochaine, des obligations relance (OR) et prêts participatifs relance (PPR), créés après la crise sanitaire pour favoriser la reprise de l'économie française. Le communiqué du gouvernement du 12 juillet précise que la garantie de l'Etat sera mobilisée « de manière ciblée » en instaurant « dans le prochain projet de loi de finances des obligations vertes visant à soutenir les investissements lourds dans la décarbonation des PME et ETI industrielles ».

    Les Echos du 21 juillet
  • Industrie
    En Isère, Limatech produit une nouvelle génération de batteries pour alléger les avions
    La startup Limatech, basée à Voreppe, près de Grenoble (Isère) franchit les dernières étapes avant de proposer aux avionneurs ses batteries nouvelle génération. En avril 2023, la société créée en 2016 a obtenu l’agrément « Part 21G » délivré par l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) pour sa ligne de production pilote, nécessaire pour vendre des équipements à l’industrie aéronautique. Au salon du Bourget, elle a annoncé la signature de son premier contrat de distribution avec OEMServices, une co-entreprise détenue notamment par Thales et Safran et spécialisée dans l’after market (maintenance, pièces détachées…), qui représente la grande majorité du marché des composants aéronautiques. Limatech développe une batterie lithium-fer-phosphate qui a l’avantage de durer deux fois plus longtemps, de nécessiter moins de maintenance et d’être trois fois plus légère que celles au plomb et au nickel-cadmium, traditionnellement utilisées. « Nous envisageons d’en fabriquer plus de 500 cette année et tablons sur une production de 3 500 par mois d’ici 2030 », indique la startup.

    L’Usine Nouvelle du 21 juillet

Défense
  • Défense
    Dassault Aviation publie ses résultats semestriels, marqués par la bonne santé de l’activité Défense
    Dassault Aviation a publié jeudi ses résultats semestriels. Le constructeur a enregistré pour 1,7 Md€ de nouvelles commandes, portant sur 12 Falcon, contre 16,29 Md€ de nouveaux contrats au 1er semestre 2022 (qui avait été marqué par le contrat signé par les Émirats arabes unis pour 80 Rafale, ainsi que par des prises de commandes importantes de Falcon, pour 42 appareils). Le chiffre d’affaires ressort à 2,29 Md€ contre 3,09 Md€ un an plus tôt, reflétant des livraisons plus modestes (4 Rafale dont 2 pour la France et 9 Falcon). Le résultat net ajusté atteint 405 M€, contre 318 M€ un an plus tôt. Fin juin, le carnet de commandes était valorisé à 34,4Md€, avec notamment 160 Rafale à livrer, dont 123 pour l’exportation et 37 pour les armées françaises. « Ce carnet de commandes ne prend pas en compte les 26 Rafale destinés à l’Indian Navy, qui font l’objet de négociations entre la France et l’Inde, ni les deux tranches de Rafale supplémentaires pour l’Indonésie, soit une première de 18 avions, qui devrait prochainement entrer en vigueur et une seconde de 18 appareils attendue dans quelques mois », précise Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation. « La réussite du Rafale génère toujours de nouveaux prospects à l’export. Post clôture, l’annonce le 13 juillet 2023 par le Gouvernement Indien de la sélection du Rafale Marine pour équiper l’Indian Navy d’un chasseur de dernière génération illustre cette réussite », précise-t-il. Éric Trappier salue la hausse du budget Défense, dans le cadre de la nouvelle loi de programmation militaire (2024-2030), à 413 Md€. La nouvelle LPM acte notamment, outre la tranche 5 du Rafale, le développement du standard F4 du Rafale et la préparation du standard F5, les travaux d’étude sur l’avion de combat du futur (NGF), pièce maîtresse du Système de combat aérien du futur (SCAF) ainsi que le développement d’un drone de combat issu du programme nEUROn. Côté aviation d’affaires, Dassault Aviation attend la certification du nouveau 6X « cet été », qui enclenchera les premières livraisons et la mise en service. Le développement du 10X, qui sera capable de voler avec 100 % de carburant d’aviation durable (SAF), se poursuit, selon le calendrier prévu. Éric Trappier déplore que la Commission européenne ait exclu de la taxonomie verte l’aviation d’affaires (contrairement à l’aviation commerciale) alors que celle-ci « est en avance et vole déjà avec 30% de SAF et est pleinement engagée dans la décarbonation ».

    Le Figaro et Ensemble de la presse du 21 juillet

Espace
  • Espace
    Thales, acteur clé de la constellation européenne Galileo
    Thales Alenia Space a signé des contrats d’un montant total de plus de 300 M€ avec l’Agence spatiale européenne (ESA), agissant au nom de l’Agence de l’Union européenne pour le programme spatial (EUSPA), et de l’Union européenne représentée par la Commission européenne, pour concevoir et réaliser, avec ses partenaires européens, le segment sol de mission de Galileo 2ème Génération (G2G) et apporter un support technique à l’ingénierie du système. Ces contrats, dans lesquels Leonardo et Telespazio (société conjointe entre Leonardo et Thales) sont également impliqués, prévoient de fournir à l’ESA le segment sol de mission des satellites de 2ème génération de la constellation Galileo, ainsi qu’un support technique et ingénierie système au titre du contrat SETA (System Engineering & Technical Assistance). Thales a de plus été notifié par l’ESA de deux contrats majeurs de plus de 60 M€ pour la cybersécurité du programme G2G. Ces contrats portent sur l’architecture, l’équipement de sécurité et la protection contre les cyberattaques. « La première version du nouveau système sol de mission G2G entrera en service à temps pour assurer le lancement et la mise à poste du premier satellite G2G et pour supporter également la validation en orbite des capacités opérationnelles initiales de G2G. Au total, 12 satellites devraient être lancés au cours des prochaines années. Ce système se distingue par plusieurs innovations technologiques clés et une infrastructure flexible cyber-sécurisée moderne », précise Thales Alenia Space. Hervé Derrey, PDG de Thales Alenia Space, a déclaré : « Ce succès démontre les capacités de Thales Alenia Space à développer des solutions de navigation par satellite de nouvelle génération et des systèmes spatiaux complexes. Galileo 2ème Génération bénéficiera de notre savoir-faire unique en matière de navigation spatiale et de l’expérience que nous avons acquise dans l’exécution de tels programmes dans le monde entier ».

    Ensemble de la presse du 21 juillet
  • Espace
    L'Académie Spatiale de Défense (ASD), créée pour répondre aux besoins croissants de formation
    L'Académie Spatiale de Défense (ASD) a été officiellement créée le 21 juin 2023, au Salon du Bourget. Dans le cadre de l’ambition portée par la Stratégie Spatiale de Défense, « la constitution d’une filière d’expertise spatiale de Défense dotée de parcours de formation attractifs constitue un enjeu majeur », relève le ministère des Armées, qui précise : « l’Académie Spatiale de Défense (ASD) a pour but de proposer les formations disponibles au sein du ministère de Armées et de mettre à profit les synergies entre elles pour fournir une approche personnalisée en matière de formation au spatial ». L'académie Spatiale de Défense regroupe le Commandement de l'Espace, l'École de l'Air et de l'Espace et l'ISAE-SUPAERO. « L'idée est de réunir toutes les forces de formation existantes au sein du ministère des Armées pour le spatial de Défense. Le Commandement de l'Espace dispose d'un centre de formation aux opérations spatiales militaires et l'ISAE-SUPAERO dispense des formations en lien avec des technologies d'ingénierie. L'École de l'Air et de l'Espace prend en charge la formation d'officier pour la défense spatiale », explique Didier Delorme, directeur du développement et de l'innovation à l'ISAE-SUPAERO. « L'Académie Spatiale de Défense œuvrera à la constitution d'une filière d'expertise spatiale de Défense depuis la théorie jusqu'à la mise en œuvre. Ouverte à une large audience, elle propose des formations dans lesquelles le Commandement de l'Espace apportera sa vision des enjeux et des défis à venir pour les opérations militaires », estime le Général Adam, Commandant de l’Espace.

    La Tribune du 21 juillet

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    EasyJet s’attend à des bénéfices « record » cet été
    La compagnie aérienne britannique easyJet a publié jeudi un bénéfice avant impôts à hauteur de 203 M£ (234 M€), au titre de son 3ème trimestre fiscal, grâce notamment à une forte demande estivale. Le revenu par siège a augmenté de 22% sur un an, a indiqué le groupe. EasyJet a également déclaré s'attendre à un bénéfice avant impôts record pour son 4ème trimestre, de juillet à fin septembre, les coûts par siège s'étant stabilisés avec l'accalmie des prix du pétrole. Le directeur général, Johan Lundgren, a toutefois mis en garde contre l'impact potentiel de la disponibilité limitée de l'espace aérien et des grèves du contrôle du trafic en Europe.

    L’Usine Nouvelle et La Tribune du 21 juillet