Synthèse de presse

Airbus a publié ses résultats financiers consolidés pour le S1, clos le 30 juin 2023. 316 avions commerciaux ont été livrés au S1 2023. Le chiffre d'affaires atteint 27,7 Md€. L’EBIT ajusté est de 2,6 Md€, le flux de trésorerie disponible (avant fusions-acquisitions et financement des clients) s’élève à 1,6 Md€. « Au cours du premier semestre 2023, nous avons bien progressé dans l'ensemble de nos activités dans un environnement opérationnel qui reste complexe. Nos avions commerciaux font l'objet d'une forte demande, comme en témoignent plus de 800 commandes annoncées au Salon du Bourget. Cette demande est alimentée à la fois par la croissance et le remplacement des flottes, les compagnies aériennes investissant dans des flottes plus économes en carburant », a déclaré Guillaume Faury, CEO d'Airbus. « Sur la base de cette performance au premier semestre, nous maintenons nos prévisions pour 2023 ». Les commandes brutes d'avions commerciaux se sont élevées à 1 080 (S1 2022 : 442 avions), avec des commandes nettes de 1 044 avions après annulations (S1 2022 : 259 avions). Le carnet de commandes s’élève à un niveau record de 7 967 avions commerciaux à la fin du mois de juin 2023. Airbus Helicopters a enregistré 131 commandes nettes (S1 2022 : 163 unités), « bien réparties entre les programmes » et comprenant notamment 19 H160. Les prises de commandes d'Airbus Defence and Space en valeur se sont élevées à 6,0 Md€ (S1 2022 : 6,5 Md€). En ce qui concerne les livraisons, au total, 316 avions commerciaux ont été livrés (S1 2022 : 297 avions), dont 25 A220, 256 de la famille A320, 14 A330 et 21 A350. Les revenus générés par les activités d'avions commerciaux d'Airbus ont augmenté de 16%, « reflétant principalement le nombre plus élevé de livraisons ». Les livraisons d'Airbus Helicopters ont augmenté pour atteindre 145 unités (S1 2022 : 115 unités), principalement grâce au segment des hélicoptères légers. Les revenus d'Airbus Defence and Space ont diminué de 8%, principalement en raison de retards au sein de la division Space Systems et de l'échelonnement des livraisons chez Military Air Systems. Guillaume Faury a confirmé les objectifs pour l'année, à savoir un Ebit ajusté d'environ 6 Md€, et un flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients d'environ 3 Md€.

Ensemble de la presse du 27 juillet

Safran a publié d’excellents résultats au premier semestre 2023. Le chiffre d'affaires ajusté s'est établi à 10,95 Md€ entre janvier et juin, en hausse de 27,9% par rapport à la même période de l'exercice précédent. En variation organique, il a augmenté de 25,9%. Le résultat net ajusté a atteint 1,04 Md€ sur les 6 premiers mois de l'année, soit une augmentation de 95% à données publiées par rapport au premier semestre 2022. Les services pour moteurs civils, qui représentent près du tiers du chiffre d'affaires de Safran, ont progressé de 36,5%, à 3,3 Md€. « De nombreuses nouvelles commandes ont été annoncées depuis le début de l'année et le trafic aérien des court et moyen-courriers est désormais au-dessus de son niveau de 2019, alimentant une forte demande de pièces de rechange et des activités de services », explique le directeur général, Olivier Andriès. Les livraisons de moteurs LEAP ont atteint 785 exemplaires, 69% de plus qu’en 2022. Safran anticipe toujours la livraison d'environ 1 700 moteurs en 2023 malgré les « défis persistants de la chaîne d'approvisionnement », note Olivier Andriès. « Safran est pleinement concentré sur la montée en cadence », souligne le dirigeant. L'excellente performance de Safran au premier semestre conduit le groupe à ajuster à la hausse ses objectifs financiers pour 2023 : il table désormais sur un bénéfice opérationnel courant d'environ 3,1 Md€ (contre environ 3 Md€ auparavant) et un flux de trésorerie disponible d'au moins 2,7 Md€ (contre au moins 2,5 Md€ auparavant).

Ensemble de la presse du 27 juillet

Boeing a publié ses résultats pour le 2ème trimestre 2023. Le groupe a réalisé une perte nette, établie à 149 M$, moins importante que les anticipations des analystes (212M$), et a confirmé ses prévisions pour l'ensemble de l'année. « Nous continuons de progresser de manière constante vers notre redressement », a déclaré Dave Calhoun, CEO du groupe, « nous sommes sur le bon chemin pour restaurer notre force opérationnelle et financière ». Le chiffre d'affaires s’établit à 19,75 Md$ entre avril et juin (+18% sur un an). Le groupe a également confirmé ses objectifs de livraisons pour l'année (400 à 450 pour le B737 et 70 à 80 pour le B787). Boeing a reçu, au cours du T2 2023, 460 commandes nettes pour sa branche aviation commerciale. Le groupe annonce une augmentation de la production du B737 MAX, passant de 31 appareils à 38 par mois.

Ensemble de la presse du 27 juillet