Synthèse de presse

Innovation
  • Innovation
    Safran et Thales parmi les 10 entreprises qui innovent le plus en France
    199 275 demandes de brevets ont été reçues par l'Office européen des brevets (OEB) en 2023, soit 2,9% de plus qu'en 2022, un record, souligne l’OEB. « Les petites et moyennes entreprises européennes recourent de plus en plus aux brevets, la part des demandes émanant de PME ayant atteint son plus haut niveau l'année dernière », passant de 20% à 23%, souligne dans un communiqué Antonio Campinos, président de l'OEB. L’office note également le « fort intérêt » pour le nouveau système du brevet unitaire. Les entreprises et organisations françaises ont déposé 10 814 demandes de brevets auprès de l'OEB, 1,5% de moins qu'en 2022. La France passe ainsi de la 5ème à la 6ème place dans le classement des principaux pays d'origine des demandes de brevet. L’innovation française reste tirée par le secteur des transports. Safran et Thales se trouvent parmi les 10 entreprises du pays qui ont déposé le plus de demandes., respectivement à la 3ème et 6ème place.

    La Tribune et Les Echos du 19 mars

Industrie
  • Industrie
    Airbus renonce à la reprise d’Atos
    Airbus renonce à reprendre les activités cybersécurité et big data d'Atos, regroupées sous l'entité BDS. « Les discussions avec Airbus concernant la cession de son activité BDS (Big Data & Security) ne se poursuivront pas », annonce Atos dans un communiqué. Début janvier, Airbus et Atos avaient annoncé l’entrée dans une phase de due-diligence autour des activités de BDS. L’avionneur avait manifesté son intérêt dans une lettre mentionnant une valeur d’entreprise comprise entre 1,5 et 1,8 Md€. A la suite de la décision d’Airbus, les résultats annuels du groupe dont la publication était prévue mercredi 20 mars après avoir été repoussée fin février, sont une nouvelle fois ajournés à une nouvelle date.

    Ensemble de la presse du 19 mars
  • Industrie
    Préci 3D Lorraine amorce son redémarrage après sa reprise
    Un mois après sa reprise, Préci 3D Lorraine, sous-traitant aéronautique installé à Ennery, dans la banlieue de Metz, a réussi à se relancer. La PME de 22 salariés a conservé ses marchés du secteur militaire, dont Collins Aerospace et Aresia, tous 2 implantés en Lorraine, et annonce le retour d'anciens clients. « Les capacités techniques et humaines ont été préservées et les investissements en cours nous permettent de produire mieux et plus vite », assure Benoit Sancerni, le président de Préci 3D Lorraine. AML, spécialiste des systèmes de radars installé en Moselle, et Realmeca, entreprise de haute précision basée dans la Meuse, qui fournit entre autres à Thales des pièces du Rafale, se sont associés pour injecter près de 1 M€ dans la nouvelle société, tant en fonds de roulement qu'en renouvellement du parc de machines. Le groupe réalisait en 2019 un chiffre d'affaires de 7 M€ avec 52 salariés, dont une vingtaine dans sa filiale francilienne Mécanique générale Grivillers Chartier (MGGC), installée dans le Val-d'Oise. Après la crise sanitaire, lors de la liquidation, prononcée en décembre 2023, Préci 3D Lorraine ne totalisait plus que 3 M€ de chiffre d'affaires. Saisi de 2 offres, le tribunal de commerce de Metz avait écarté celle d'American Industries Diversified, qui englobait les 2 PME, pour privilégier une solution française. Les 17 salariés de MGGC ont finalement été repris par le groupe FGM, installé à Argenteuil, dans le Val-d'Oise.

    Les Echos du 19 mars
  • Industrie
    Thomas Courbe détaille les mesures de la loi industrie verte pour accompagner la réindustrialisation
    Thomas Courbe, directeur général des Entreprises, revient dans une interview accordée à l’Opinion sur le travail du gouvernement pour accompagner la réindustrialisation. « Pour la 1ère fois depuis 40 ans. 120 000 emplois industriels nets ont été créés dans l’industrie depuis 2017. Plus de 600 usines ont été créées, selon le cabinet Trendeo », assure-t-il. « En janvier 2024, la France a retrouvé son niveau de production industrielle prépandémique ». Il concède que la situation doit encore s’améliorer pour résister à la concurrence internationale : « L’Etat a déjà réduit de 14 Md€ les impôts de production, un mouvement qui se poursuit avec la baisse de la CVAE » et il poursuit : « Pour la 4ème année consécutive, nous sommes le pays le plus attractif pour les investissements étrangers ». Thomas Courbe compte accélérer encore les délais d’autorisations des projets industriels. « On était à 17 mois en moyenne avant Covid. Nous sommes déjà tombés à 13 mois. En 2026, nous atteindrons l’objectif des 9 mois fixé dans la loi industrie verte, dont les décrets vont sortir prochainement », déclare-t-il. Enfin, il explique que la France a poussé une politique industrielle à l’échelle européenne : « Nous avons lancé, dans la loi industrie verte, un crédit d’impôt, comme dans l’IRA américain ». 20 demandes d’agrément auraient déjà été déposées depuis le 1er janvier. « Cela représente 1,8 Md€ d’investissements au total. L’autorisation sera accordée en 3 mois maximum. L’aide maximale est plafonnée à 200 M€ par projet », précise Thomas Courbe.

    L’Opinion du 19 mars

Emploi
  • Emploi
    1 000 postes à pourvoir en Gironde lors d’un salon de l’emploi dans la filière aéronautique
    Une nouvelle édition du salon de l’emploi dédié au secteur de l’aéronautique se tiendra au lycée professionnel Jehan-Dupérier, à Saint-Médard-en-Jalles, en Gironde, le mercredi 20 mars. Une trentaine d’entreprises seront présentes et plus de 1 000 postes seront à pourvoir en CDI, CDD, intérim ou CDI intérimaire. L’événement, organisé par Synergie, se déroulera avec l’appui de partenaires comme, le GIFAS, le CLEE (Comité local école entreprise de l’académie de Bordeaux) ou encore France Travail. De grands groupes du secteur viendront à la rencontre du public, comme Airbus, ArianeGroup, Daher, Dassault Aviation, Safran, Thales, Derichebourg Aeronautics Services, Segula Technologies, etc. Des organismes spécialisés dans l’emploi et la formation professionnelle participeront également à cette édition.

    Sud-Ouest du 19 mars

Environnement
  • Environnement
    Le taux de valorisation des 3 ATR recyclés par Tarmac Aerosave dépasse les 85%
    Après avoir recyclé 3 ATR en 2023, 4 autres appareils seront démantelés cette année par Tarmac Aerosave. Le constructeur avait signé il y a 1 an un partenariat visant à améliorer le processus de déconstruction et de recyclage de ses turbopropulseurs arrivés en fin de vie. A l’occasion de la journée mondiale du recyclage, le 18 mars, Tarmac Aerosave a indiqué qu’à l’issue du démantèlement des 1ers appareils, le taux de valorisation du turbopropulseur qui comprend le recyclage et la réutilisation des pièces a atteint 85,5%. Dans le cadre de ce partenariat, jusqu’à 12 avions seront recyclés dans les années à venir. Toutes les pièces réutilisables sur le marché de seconde main sont inspectées, réparées et certifiées conformes aux normes européennes, via des centres de réparation certifiés par le fabricant des pièces. Elles rejoignent ensuite le stock de pièces détachées de l’avionneur. Les pièces inutilisables sont démantelées pour le recyclage de leurs matières premières.

    La Dépêche du 18 mars

Formation
  • Formation
    1ers soutiens pour le projet Tarmaq à Bordeaux
    La 1ère assemblée générale du projet Tarmaq s’est tenue lundi 18 mars. La future Cité des savoirs aéronautiques et spatiaux se situera sur une parcelle de 2 hectares à proximité de l’entrée de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac. Le coût du projet prévoit 38,3 M€ pour l’achat de l’emplacement, les études et le chantier de construction. À quoi s’ajoute un volet mécénat de 8 M€ destiné à l’aménagement du parcours de visite. Cette enveloppe sera abondée par les collectivités locales, qui espèrent une aide de l’État et de l’Europe. Quant au mécénat, il est fléché vers les industriels et les privés. Laurent Dassault sera ainsi le 1er contributeur au fonds de dotation conçu à cet effet. La société Sabena technics, ancrée à Mérignac depuis 2006, s’engage aussi en qualité de mécène. L’équipe de Tarmaq se donne 3 ans pour lever les 8 M€ espérés.

    La Tribune et Sud-Ouest du 19 mars

Défense
  • Défense
    Les Européens demandent à la BEI d'investir plus dans la Défense
    14 Etats membres de l’Union européenne, dont la France et l’Allemagne, ont adressé une lettre commune à la Banque européenne d'investissement (BEI), la principale institution de financement commun des Vingt-Sept, présidée depuis le 1er janvier par l'espagnole Nadia Calvino, demandant plus de financement dans la Défense. Les statuts de la BEI lui interdisent aujourd'hui de financer les projets de Défense au sens strict. Elle peut néanmoins investir dans les technologies dites « duales », qui ont des applications à la fois civiles et militaires : drones, satellites, systèmes de renseignement, cybersécurité, etc. La BEI a déjà annoncé quelque 8 Md€ d'investissements dans ces domaines d'ici à 2027, dont un peu plus de 2 Md€ ont été engagés à ce stade. Les Etats signataires de la lettre demandent néanmoins une « réévaluation des définitions actuelles » pour les technologies duales, ainsi qu'une révision « de la liste des activités exclues » et autres « éléments restrictifs ». La liste des signataires comprend également la Finlande, la Suède, la Bulgarie, la Roumanie, la République tchèque, le Danemark, l'Italie, les Pays-Bas, la Pologne et les 3 Etats baltes.

    Les Echos du 19 mars

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Korean Air investit 400 M€ dans un futur centre de maintenance de moteurs
    Korean Air a commencé la construction d'un centre de maintenance de moteurs d'avions à Unbuk, près de l'aéroport international d'Incheon, dont l'ouverture est prévue pour 2027. Ce nouveau site sera le plus grand d'Asie et renforcera les capacités de maintenance des moteurs d'avion de la compagnie aérienne ainsi que ses activités de maintenance, réparation et révision (MRO). Le centre MRO comprendra 7 étages et s’étendra sur plus de 140 000 m2. L’investissement dans cette construction est estimé à plus de 400 M€. Korean Air prévoit également d’augmenter sa capacité de maintenance des moteurs d’avion, qui passera de 100 à 360 moteurs par an, pour un éventail plus large de types de moteurs. Ce nouveau centre de maintenance devrait générer plus de 1 000 nouveaux emplois. Actuellement, la compagnie effectue des révisions sur 6 modèles de moteurs, dont les PW4000 et GTF de Pratt & Whitney, le CFM56 de CFM International et le GE90-115B de General Electric. Cette expansion comprend l’ajout de 3 autres modèles de moteurs à son portefeuille, dont le GEnx de GE, le LEAP-1B de CFMI et le Rolls-Royce Trent XWB utilisé sur l’A350 notamment.

    Aerobuzz du 19 mars

Espace
  • Espace
    Le 1er vol de Zephalto aura bientôt lieu
    La startup toulousaine Zephalto s'apprête à réaliser son 1er vol habité, en préparation de son offre de tourisme stratosphérique. La capsule, construite par ST Composites et capable d’embarquer 6 passagers, avec son ballon, haut de 87 m, atteindra les 25 km, pour un vol d’une durée de 6h, avec un atterrissage à quelques centaines de kilomètres de son point de départ. Alors que la date exacte de ce 1er vol n'est pas encore arrêtée, pour des raisons météorologiques, le 1er vol commercial de Zephalto est, lui, attendu pour la fin de l'année 2024 ou le début de l'année 2025. Le prix d’une telle prestation s’élève à 170 000 € par personne. La société déclarait en juin 2023 avoir un total de 500 personnes préinscrites pour participer à un vol.

    La Tribune du 19 mars