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Synthèse de presse

Défense
  • Défense
    MBDA apparaît comme un recours pour l’Europe face à la crise des Tomahawk américains
    Le déploiement de missiles américains Tomahawk en Allemagne, promis sous la présidence de Joe Biden, semble compromis, tandis que la guerre en Iran épuise les réserves – selon Les Echos, plus de 1.000 ont déjà été tirés, soit un tiers du stock américain. Les pays européens se tournent vers MBDA* pour l'export de son missile de croisière à la portée de 1.400 km, dont la France est le seul producteur en Europe. « Les Européens s'interrogent sur la disponibilité des stocks de missiles longue portée et cherchent des alternatives », indique Paul Houot, responsable du business développement de la frappe longue portée chez MBDA. Il souligne que la question de la capacité de l'industrie américaine à satisfaire les besoins des alliés, après ceux des armées américaines, se pose, et confirme des négociations « avec plusieurs capitales européennes pour leur livrer des capacités de frappe dans la très grande profondeur ».

    Les Echos du 20 mai 2026
  • Défense
    En Europe, les initiatives se multiplient pour développer des missiles à bas coût
    Plusieurs startups européennes se positionnent pour répondre aux besoins européens de missiles à bas coût, y compris sur la longue portée. La société ukrainienne Fire Point a développé le Flamingo, missile de 3.000 km de portée. La startup Destinus a annoncé le lancement d'une troisième phase de programme du missile Ruta, avec Rheinmetal. Sonambition est d'atteindre les 2000 kilomètres. La société française Egide développe une nouvelle offre « deep strike », avec une portée de 500 à 1000 kilomètres. La société germano-britannique Hypersonica veut développer un nouveau missile à la portée de 2000 kilomètres, en s'appuyant sur l'accord bilatéral entre Londres et Berlin, le Trinity House Agreement de 2024 pour renforcer leurs accords de coopération dans la défense. L'estonien FrankenburgTechnologies, qui développe un minimissile, a quant à lui été sélectionné par Airbus Defence and Space* pour armer son drone intercepteur Bird of Prey et doit être testé en Ukraine cette année.

    Les Echos du 20 mai 2026
  • Défense
    Naval Group remporte un contrat majeur en Suède
    Ce mardi 19 mai 2026, le premier ministre suédois a annoncé l'achat de 4 frégates FDI auprès du français Naval Group dans le cadre du renforcement de ses moyens militaires avec l'invasion russe de l'Ukraine et son adhésion à l'OTAN en 2024. « Cette décision de sélection conclut une compétition exigeante et ouvre une période de discussions exclusives », précise Naval Group.

    Ensemble de la presse du 20 mai 2026
  • Défense
    L’Assemblée nationale a adopté l’actualisation de la loi de programmation militaire en augmentant de 36 Md€ ses crédits
    La loi de programmation militaire « actualisée » a été adoptée. Les parlementaires ont voté (à 440 voix pour et 122 contre) une augmentation de 36 Md€ des crédits alloués à la défense d’ici 2030. Cette hausse vise à porter l'effort national de défense à 2% du produit intérieur brut entre 2025 et 2027, avec une montée à 2,5% en 2030 et 3,5% d'ici 2035. Le projet est maintenant attendu au Sénat.

    Ensemble de la presse du 20 mai 2026
  • Défense
    Airbus va ouvrir un centre de reconversion d’A330 en Espagne
    Airbus Defence and Space* va ouvrir à Séville, dans le sud de l’Espagne, un centre de reconversion pour transformer des avions de ligne A330 en appareils militaires de ravitaillement en vol. Ce nouveau centre, qui doit entrer en service fin 2027, viendra compléter les installations déjà existantes de Getafe, près de Madrid, et permettra de porter de 5 à 7 le nombre annuel de transformations d’avions civils en appareils militaires. Les A330 MRTT servent au ravitaillement en vol d’avions de combat, mais aussi au transport de troupes et de matériel ou aux évacuations médicales.

    Sud-Ouest du 20 mai 2026
  • Défense
    L’Italie choisit l’Airbus A330 MRTT
    Un avis publié le 19 mai 2026 au Journal officiel de l’Union européenne (JOUE) a rendu public un accord signé le 16 avril 2026 par l’Italie avec Airbus Defence and Space* pour l’achat de 6 avions ravitailleurs A330 MRTT. Le contrat, qui se monte à 1,4 Md€, comprend 10 ans de maintenance. L’Italie, qui possède déjà 4 avions ravitailleurs KC-767A livrés par Boeing en 2012, avait initialement fait part de son intention d’acquérir 2 exemplaires de plus de cet appareil, dans le cadre du programme pluriannuel du ministère italien de la Défense, pour la période 2022-24.

    OpexNews du 20 mai 2026
  • Défense
    Le Pentagone a réduit de 4 000 le nombre de soldats américains déployés en Europe
    Le ministère de la Défense américain a annoncé, mardi 19 mai 2026, avoir diminué son nombre de brigades de combat stationnées en Europe de quatre à trois. Il s’agit d’une nouvelle étape dans la réduction de la présence militaire américaine en Europe, voulue par Donald Trump. Cette brigade en moins – soit environ 4 000 soldats – « a provoqué le retard dans le déploiement » de troupes en Pologne, précise le ministère. Il ajoute qu’il « déterminera la disposition finale » de ces effectifs en Europe plus tard. Le 1er mai, le Pentagone avait annoncé le retrait de quelque 5 000 militaires américains d’Allemagne d’ici à un an.

    Le Monde du 20 mai 2026

Emploi
  • Emploi
    Cinquième édition des Rencontres « Féminisons les métiers de l’aéronautique » le 4 juin 2026
    La 5ème édition des Rencontres « Féminisons les métiers de l’aéronautique » se déroulera le 4 juin 2026 au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget. L’évènement est organisé par Aerométiers et les entreprises qui ont adhéré au label « féminisons les métiers de l’aéronautique et du spatial », au nombre de 29 désormais (DGAC, GIFAS, FNAM, UAF, armée de l’Air et de l’Espace, Air France, Groupe ADP, Airbus, ATR, Dassault Aviation, Dassault Falcon Service, Liebherr, Lisi Aerospace, MBDA, Safran, Thales, Trescal, CRMA aero repair, Akzonobel, GEH, Transavia, Corsair, HOP!, ASL Maintenance, FedEx, Servair, IPSA, AFMAÉ, Groupe ISAE) et qui font le choix d’assurer une meilleure mixité dans leurs effectifs, d’encourager les vocations et de montrer les opportunités. 500 élèves, collégiennes, lycéennes et étudiantes ainsi qu’une centaine de professionnelles seront mobilisées pour accompagner les visiteurs et animer des ateliers immersifs autour de 8 « univers-métiers » (Conception, Fabrication, Maintenance, Pilotage, Contrôle Aérien, Aéroport, Cargo, Digital).

    Aerobuzz du 20 mai 2026

Industrie
  • Industrie
    IAG exerce des options A320neo et 737 MAX pour sa flotte
    International Airlines Group (IAG) a exercé des options d’achat supplémentaires portant sur 10 appareils Airbus* de la famille A320neo et 10 Boeing 737 MAX, renforçant ainsi sa stratégie de renouvellement à long terme de sa flotte monocouloir au sein de ses filiales aériennes européennes. Cette opération poursuit la conversion progressive par IAG des options d’avions convenues dans le cadre d’accords majeurs signés en 2022 avec Airbus et Boeing. La partie Airbus de la commande provient d’un accord plus large annoncé le 27 octobre 2022, lorsque Airbus a confirmé qu’IAG avait commandé 37 appareils supplémentaires de la famille A320neo, incluant des droits d’achat flexibles et des options.

    Aeromorning et Le Journal de l’Aviation du 20 mai 2026
  • Industrie
    Résultats à la hausse pour Actia Group au premier trimestre 2026
    Actia Group a publié un chiffre d'affaires consolidé de 128,3 M€ au premier trimestre 2026, en hausse de 2,0 % comparé à la même période de 2025. Cette progression est notamment soutenue par la division Actia Aerospace* (+22,3 %) et le secteur de l'énergie (+16,1 %).

    Boursorama et Idéal Investisseur du 20 mai 2026
  • Industrie
    Bull livre une nouvelle infrastructure de supercalcul à Airbus
    Airbus* a inauguré un supercalculateur de dernière génération à Hambourg, en collaboration avec le groupe français Bull, leader dans le calcul avancé et l’intelligence artificielle. Ce système, qui comprend 2 880 processeurs et un refroidissement à 45 °C, permettra de tripler la puissance de simulation pour la conception de nouveaux avions, incluant le successeur de l'A320neo. Airbus utilisera son nouvel environnement HPC pour des tâches critiques telles que la conception aérodynamique, l’acoustique (cockpit, fuselage, cabine, etc.) et l’analyse des contraintes structurelles.

    La Dépêche du Midi du 20 mai 2026

Espace
  • Espace
    Lancement réussi de la mission SMILE sur Vega-C
    Le lanceur Vega-C a décollé avec succès du Centre spatial guyanais ce 19 mai 2026, emportant le satellite SMILE, (Solar wind Magnetosphere Ionosphere Link Explorer) pour le compte de l’Agence spatiale européenne (ESA) et de l’Académie chinoise des sciences (CAS). Le satellite est chargé d’étudier l’influence du vent solaire. Vega-C était opéré pour la première fois par Avio, qui en a repris l’exploitation assurée jusqu’ici par Arianespace.

    Air & Cosmos et Aerospatium du 20 mai 2026
  • Espace
    Le Baguette One d'HyPrSpace décollera d'un site de la DGA Essais Missile pour un vol balistique prévu d'ici la fin de l'année
    La startup bordelaise HyPrSpace** bénéficiera d’un des sites de la DGA Essais de missiles pour inaugurer son lanceur hybride Baguette One. Il s’agit du dernier jalon avant de tenter un vol orbital avec le lanceur OB-1. Le pas de tir sera fourni par la startup française SpaceDreamS, qui avait déjà fourni le banc d’essai du prototype du moteur à échelle 1, baptisé Terminator. Le vol est financé par le programme France 2030. Il doit avoir lieu dans l’année.

    Air & Cosmos du 20 mai 2026
  • Espace
    Tribune : la Nouvelle-Aquitaine, entre héritage industriel et nouvelles dynamiques du spatial
    François Buffenoir, directeur technique du centre d'innovation spatiale Way4Space, présente les dynamiques industrielles de la Nouvelle-Aquitaine, troisième région spatiale de France avec plus de 6 000 emplois. La région se distingue par un environnement favorable aux jeunes entreprises. Elle s'appuie sur plusieurs universités, soutenues par des acteurs majeurs tels qu'ArianeGroup*, Dassault Aviation* et Thales*. Cet environnement favorise l’émergence d’entreprises positionnées sur des segments à forte intensité technologique, qu’il s’agisse de propulsion, de véhicules orbitaux ou d’applications en microgravité. Des acteurs comme The Exploration Company**, HyPrSpace**, Agena Space** ou Space Cargo Unlimited** en témoignent.

    La Tribune du 20 mai 2026