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Synthèse de presse

Défense
  • Défense
    Partenariat envisagé entre Airbus, Rheinmetall et OHB dans le cadre du projet de constellation de la Bundeswehr
    Airbus Defence & Space*, Rheinmetall et OHB pourraient finalement s’allier pour répondre à l’appel d’offres de la Bundeswehr visant à créer une constellation d’environ 100 petits satellites en orbite basse d’ici 2029. Selon Der Spiegel et Bloomberg, les 3 groupes envisagent une candidature commune : Airbus et OHB construiraient les satellites, tandis que Rheinmetall assurerait la mise en réseau des systèmes d’armes terrestres, maritimes et aériens. Ce projet de réseau de communication militaire indépendant, comparable à un « mini-Starlink », pourrait valoir entre 8 et 10 Md€ et constitue le plus grand programme spatial allemand. Berlin veut renforcer son autonomie spatiale, malgré les réserves françaises qui privilégient les initiatives européennes comme Iris2. L’alliance industrielle s’expliquerait par l’ampleur du contrat et le souci d’éviter des litiges.

    Les Echos du 8 mars 2026
  • Défense
    L’Etat français garde un droit de regard sur les décisions de LMB récemment vendu à Loar
    L’État français a acquis pour un euro une action de LMB Aerospace* afin de mettre en place une « golden share » ou action préférentielle, lui permettant de conserver un droit de regard sur les décisions stratégiques de l’entreprise. Cette mesure intervient après la vente du fabricant corrézien au groupe américain Loar Group. Spécialisée dans les ventilateurs utilisés notamment pour les Rafale et les sous-marins nucléaires, la société est considérée comme un actif sensible pour la défense. L’action préférentielle permettra à l’État d’intervenir si certaines décisions du nouvel actionnaire sont jugées contraires aux intérêts nationaux.

    La Tribune du 8 mars 2026
  • Défense
    Aerix Systems boucle une levée de fond de cinq millions d'euros
    La startup Aerix Systems** a bouclé une levée de fonds de 5 M€, après un 1er tour de 1,6 M€ en 2024. Cette opération doit financer le lancement de la pré-série industrielle de son drone omnidirectionnel. L’entreprise, basée à Mérignac, a trouvé un site de fabrication dans la métropole bordelaise pour assembler ses « robots aériens » et vise une production d’environ 100 appareils par mois. Ses drones, dotés d’une propulsion omnidirectionnelle, sont conçus pour intercepter et détruire des drones ennemis et peuvent être pilotés ou fonctionner de manière autonome. Aerix bénéficie aussi du programme Diana de l’OTAN, qui facilite l’accès aux marchés des pays membres. Face à la croissance des besoins en défense anti-drones, la jeune pousse voit des débouchés militaires mais aussi civils, notamment dans l’inspection industrielle. Elle compte aujourd’hui 20 salariés et prévoit d’atteindre une trentaine d’ici fin 2026, tout en développant de nouveaux modèles.

    La Tribune du 9 mars 2026
  • Défense
    Les survols de drones sont une préoccupation forte pour l’ensemble des autorités à travers le monde
    Depuis le survol de l’Élysée et de centrales nucléaires en 2015, la France a progressivement développé des capacités de lutte anti-drones. Un 1er appel à projets a alors mobilisé des industriels comme CS Group*, qui ont conçu des systèmes de protection pour les sites militaires et les grands événements. Face à la montée des tensions géopolitiques, le gouvernement veut désormais élargir le dispositif de défense aux administrations et entreprises, publiques ou privées, dont le fonctionnement est jugé indispensable à la vie de la nation. Le Secrétariat général de la défense et de la sécurité nationale (SGDSN) prépare ainsi une évolution réglementaire permettant d’autoriser davantage de dispositifs anti-drones. Selon Eric Lenseigne, vice-président de Thales chargé des drones, la réponse doit être adaptée à la menace. L’objectif est aussi de structurer un marché civil en certifiant les technologies des industriels français, déjà en forte croissance.

    Le Monde du 9 mars 2026

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Année 2025 record pour Lufthansa Group
    En 2025, Lufthansa Group a enregistré des résultats record avec 39,6 Md€ de chiffre d’affaires (5 % de plus qu’en 2024) et un résultat opérationnel ajusté en hausse de 20 %, à 2 Md€. Le groupe a transporté 135 millions de passagers, avec un taux de remplissage record de 83,2 %. Le flux de trésorerie d’exploitation atteint 4 Md€ et le free cash-flow 1,2 Md€, permettant de relever le dividende. La compagnie principale, Lufthansa Airlines, repasse dans le vert grâce à un vaste plan de redressement et à la modernisation de la flotte. Mais les performances restent contrastées. Brussels Airlines voit son bénéfice chuter à 28 Md€, malgré une hausse du trafic, pénalisée par des perturbations et des coûts élevés. Le groupe prévoit une nouvelle progression en 2026 malgré les incertitudes géopolitiques.

    Journal de l’Aviation et Air Journal du 8 mars 2026
  • Aviation Commerciale
    La compagnie GOL adopte l’Airbus A330neo
    La compagnie brésilienne low cost GOL Linhas Aéreas va intégrer des Airbus A330neo à sa flotte pour ouvrir des liaisons intercontinentales vers les États-Unis et l’Europe, une 1ère dans l’histoire de la low cost brésilienne. Jusqu’à 5 appareils seront livrés entre 2026 et 2027, marquant la fin de son statut de transporteur « tout Boeing » et l’entrée dans une nouvelle phase de développement long-courrier. Ces avions seront fournis par le groupe Abra, maison mère de GOL et de la compagnie colombienne Avianca, qui a signé avec le loueur Avolon un accord portant sur jusqu’à 7 A330-900 neo. 5 seront positionnés chez GOL, les 2 autres devant rejoindre la flotte long-courrier d’Avianca.

    Air Journal du 8 mars 2026

Emploi
  • Emploi
    2 500 recrutements attendus en 2026 en Auvergne-Rhône-Alpes
    Selon l’enquête annuelle d’Aerospace Cluster*, la filière aéronautique, spatiale et de défense d’Auvergne-Rhône-Alpes reste très dynamique : plus de 3 000 recrutements ont été réalisés en 2025 et au moins 2 500 sont attendus en 2026. Toutes les entreprises du secteur ont embauché l’an dernier et 95 % prévoient de poursuivre leurs recrutements. Les besoins concernent surtout les métiers de production, notamment opérateurs sur machines à commande numérique, tourneurs-fraiseurs, techniciens d’usinage ou monteurs-ajusteurs…, essentiels pour soutenir la montée en cadence des programmes aéronautiques et de défense. Les besoins sont également importants dans les métiers du contrôle qualité et des contrôles non destructifs, des essais aéronautiques, de l’ingénierie... Malgré cette dynamique, d’après l’enquête, 93% des entreprises déclarent rencontrer des difficultés récurrentes pour recruter, en particulier sur les métiers de production. “ L’attractivité et la formation aux métiers industriels restent notre principal défi”, souligne Benoit-Etienne Guignard, président d’Aerospace Cluster.

    Aerocontact du 6 mars 2026

international
  • international
    Le rapatriement des Français bloqués au Moyen-Orient
    Face au conflit au Moyen-Orient, la France organise le rapatriement de ses ressortissants. Selon le ministre des Affaires étrangères Jean-Noël Barrot, environ 4 300 Français ont déjà regagné le pays : 800 via des vols affrétés par l’État et 3 500 grâce à des liaisons commerciales encore disponibles. 6 vols spéciaux ont été organisés et 5 autres sont prévus, notamment depuis les Émirats arabes unis et le Liban. « Les vols sont payants, dès lors qu’il y a encore des vols commerciaux disponibles », explique un responsable du ministère des Affaires étrangères. Parallèlement, les tour-opérateurs affrètent leurs propres appareils. L’organisation reste complexe en raison des fermetures d’espaces aériens et du manque d’avions disponibles. Près de 5 000 Français demandent encore à être rapatriés.

    Air Journal du 8 mars 2026
  • international
    Embraer annonce un chiffre d’affaires record
    En 2025, Embraer a enregistré un chiffre d’affaires record de 7,58 Md$, en hausse de 18 % sur un an et au-dessus de ses prévisions. Cette progression s’explique notamment par la forte croissance de la division Défense & Sécurité (+36 %) et de l’aviation d’affaires (+25 %). Le résultat opérationnel ajusté (EBIT) atteint 656,8 M$, soit une marge de 8,7 %, stable par rapport à 2024, mais supérieure aux objectifs du groupe. Le carnet de commandes s’élève à 31,6 Md$, un niveau record en hausse de plus de 20 %, porté par les ventes d’avions commerciaux. L’avionneur brésilien a livré 78 appareils en 2025. Pour 2026, il prévoit une nouvelle hausse d’activité, avec jusqu’à 85 avions commerciaux livrés et un chiffre d’affaires attendu entre 8,2 et 8,5 Md$.

    Ensemble de la presse du 6 mars 2026