Synthèse de presse

Guillaume Faury, Président du GIFAS, publie une tribune dans le quotidien Al Ittihad. Il évoque la coopération en matière aérospatiale et de Défense entre les Émirats arabes unis et la France. « Ces relations bilatérales uniques sont le fruit d'une amitié et d'une coopération sans faille. Son Altesse Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan, président des Émirats arabes unis, et M. Emmanuel Macron, président de la République française, ont fréquemment affirmé leur volonté de renforcer davantage notre coopération dans un certain nombre de secteurs prioritaires d'une importance stratégique majeure. Il s'agit notamment de l'aéronautique, de la Défense et de l’Espace ». La prochaine COP28 se tiendra à Dubaï du 30 novembre au 12 décembre 2023. La décarbonation représente la 4ème révolution de l’aéronautique, un défi majeur face auquel l'industrie aérospatiale française, représentée par le GIFAS, est pleinement engagée. « En ce qui concerne les SAF, les Émirats arabes unis et la France partagent un objectif en termes de développement de carburants aéronautiques durables et à faible teneur en carbone, mais pour réussir, une forte accélération vers le déploiement de masse des SAF est nécessaire », déclare Guillaume Faury, qui rappelle que les Émirats arabes unis accueillent, du 20 au 24 novembre 2023, la troisième Conférence de l'OACI sur l'aviation et les carburants alternatifs (CAAF/3). « Un autre facteur de confiance dans l'avenir est le partenariat entre nos deux pays dans d'autres domaines tout aussi stratégiques : la Défense et l'Espace », souligne le Président du GIFAS. « Dans le domaine de la Défense, nous avons une longue histoire de coopération, comme sur l'avion Mirage et les systèmes de Défense aérienne, ou avec l'établissement par la France d'une base permanente à Abou Dhabi. Récemment, cette coopération s'est renforcée avec les contrats signés fin 2021 pour 80 avions de combat Rafale et des avions de transport/ravitailleurs A330 MRTT ». Dans le domaine de l'Espace, « nos deux pays ont exprimé leur intérêt commun à promouvoir la coopération dans les missions d'exploration spatiale, les vols habités et l'utilisation des données spatiales pour le suivi du changement climatique ». « Une trentaine d'entreprises françaises sont implantées dans la région. Le GIFAS a également mis en place le Middle East French Aerospace Network (MEFAN) aux Émirats arabes unis et plus de 35 fabricants français exposent au Salon de Dubaï cette année. La France et les Émirats arabes unis partagent un engagement commun en faveur de la paix, de la stabilité et de la prospérité dans la région, l'industrie aérospatiale et de Défense ayant un rôle clé à jouer. Notre partenariat est solide et durable. Un avenir prometteur s'ouvre à nous », conclut Guillaume Faury.

Al Ittihad du 17 novembre

La startup américaine Boom Supersonic, basée à Denver (Colorado), a signé un accord avec Latécoère pour développer « l’architecture complète du système d’interconnexion du câblage électrique (EWIS) » d’Overture, son avion commercial supersonique, ainsi que de son moteur Symphony. Dans le cadre de cette collaboration, les équipes du bureau d’études de Latécoère à Toulouse travailleront de concert avec les ingénieurs de Boom Supersonic. « L’EWIS comptera plus de 103 kilomètres de câblage et plus de 45 000 connexions électriques, garantissant la sécurité optimale et la fiabilité du système pour Overture et Symphony », précise Latécoère. Greg Huttner, directeur général de Latécoère, a déclaré : « Le Groupe Latécoère est fier de soutenir Boom Supersonic avec ses capacités uniques de conception de systèmes d’interconnexion, en vue de créer l’avion de ligne le plus rapide au monde ». Kathy Savitt, présidente et Chief Business Officer de Boom Supersonic, a souligné : « Parmi les principaux fournisseurs d’aérostructures et de systèmes annoncés pour Overture, Latécoère apporte une expérience considérable dans le cadre de la conception et de la fabrication d’un EWIS conforme aux normes et technologies aéronautiques avancées ». Le premier vol d’essai d’Overture est prévu en 2027.

La Dépêche du Midi, Capital et Air & Cosmos du 17 novembre

Lors du Salon de Dubaï, Egyptair Maintenance & Engineering a renouvelé son contrat de services avec Safran Nacelles, portant sur le support complet des inverseurs de poussée des 11 A330ceo de la compagnie. Dans le cadre de cet accord, Egyptair Maintenance & Engineering bénéficiera de solutions de maintenance, de réparation et de révision (MRO) spécifiquement conçues pour les inverseurs de poussée A330ceo. Les services, garantis par l’équipementier de première monte (OEM), seront fournis par la station de réparation AMES (société commune détenue à 50/50 entre Safran Nacelles et Air France Industries KLM Engineering & Maintenance) à Dubaï, aux Émirats arabes unis.

Boursier.com du 17 novembre

Lors du Salon de Dubaï, Saudia Technic et Airbus Helicopters ont signé un protocole d'accord pour la création d'un centre de service agréé en Arabie Saoudite afin de soutenir les hélicoptères civils en opération dans la région. « La signature de cet accord témoigne de notre volonté d'améliorer en permanence la satisfaction de nos clients au Moyen-Orient, mais aussi dans le monde entier », a déclaré Olivier Michalon, vice-président exécutif de Global Business chez Airbus Helicopters.

Le Journal de l’Aviation du 17 novembre