Synthèse de presse

Pour répondre à la forte demande sur les monocouloirs, Airbus* vise une cadence de livraisons de 75 A320neo par mois d’ici 2027. Afin d’accélérer la montée en maturité industrielle de la chaîne d'approvisionnement, le GIFAS a lancé en 2023 l’initiative Aero Excellence, mise en œuvre par l'association Space Aero, pour proposer un cadre d’amélioration standardisé.  L'usine Mecachrome* de Montauban est la 1ère en France à avoir obtenu la certification bronze, tandis que Safran Nacelles* est la 1ère entité de sa division à être certifiée bronze. Au total depuis le lancement du programme, plus de 380 entreprises (dont 213 en France) se sont inscrites. Aero Excellence est désormais déployé également au Royaume-Uni et en Allemagne. Organisé sur la base du volontariat, le programme Aero Excellence devrait devenir un passage obligé pour la chaîne d'approvisionnement à moyen terme. « Les nouveaux programmes avions commencent à être en phase de préparation et pour les fournisseurs il faudra démontrer sa maturité pour répondre aux critères très élevés dans les appels d'offres des avionneurs. Les entreprises qui n'ont pas enclenché très tôt cette réflexion seront pénalisées », alerte Bruno Darboux, président du pôle de compétitivité Aerospace Valley.

La Tribune du 15 octobre

Olivier Andriès, directeur général et administrateur de Safran* et Président du GIFAS, était l'invité de Laure Closier dans Good Morning Business. Le dirigeant est notamment revenu sur le choix de son groupe d'investir au Maroc, 120 M€ pour la création d’une usine de maintenance et 200 M€ pour la création d’une unité d’assemblage final des moteurs LEAP-1A. Un investissement qui permet à Safran d’avoir une double source. « Le Maroc est un pays stratégique pour Safran. Nous y sommes depuis 26 ans. Et aujourd’hui nous y avons près de 5000 salariés. Dans les 5 ans qui viennent, nous allons encore recruter 2000 personnes dans le pays », a-t-il déclaré. Ce nouveau site d’une superficie de 13 000 m² sera opérationnel fin 2027 et permettra d’assembler jusqu’à 350 moteurs par an.

BFM Business du 16 octobre 2025

Le conseil d’administration de Nexans* annonce se séparer du directeur général du groupe, Christopher Guérin, en poste depuis 2018. Son successeur Julien Hueber, choisi en interne, était directeur général exécutif de PWR Grid & Connect Europe, une activité qui pèse 2,6 Md€ de chiffre d’affaires et compte 23 sites industriels. Sa mission consistera, notamment, à mettre en œuvre la feuille de route stratégique « sparking electrification », annoncée en 2024. Agé de 55 ans, Julien Hueber possède une solide expérience dans les domaines de la chaîne d’approvisionnement et des achats et une connaissance approfondie de la région Asie-Pacifique et notamment de la Chine et de la Corée du Sud, indique Nexans.

L’Usine Nouvelle du 13 octobre 2025

Près d’une cinquantaine d’acteurs de la filière aéronautique et spatiale, tous adhérents du GIFAS, se sont réunis à l’initiative du GIFAS à Chalon-sur-Saône, pour une réunion plénière de leur filière thermoplastique. Pinette PEI* a mis au point, pour le compte d’Airbus*, la plus grande presse thermoplastique au monde pour le formage par estampage. « On espère qu’elle jouera un rôle essentiel dans la prochaine génération de l’industrie aérospatiale, où les matériaux composites sont indispensables pour réduire le poids, améliorer la réparabilité et renforcer la recyclabilité », a avancé Erick Rousseau, PDG du groupe. « L’enjeu collectif est de faire de la France un leader des composites thermoplastique », a déclaré Thomas Jeannin-Naltet, Responsable Métiers Industrie au GIFAS.

Le Journal de Saône-et-Loire du 14 octobre 2025

Daher Aircraft, la Division Avions du groupe Daher*, annonce l’implantation de sa filiale brésilienne à São Paulo. Cette entité pilotera le développement commercial et le support opérationnel des familles d’avions mono-turbopropulseurs TBM et Kodiak au Brésil et en Amérique latine. Ces appareils répondent aux besoins de l’aviation d’affaires, privée et du transport régional sur un marché brésilien en pleine expension. Nicolas Chabbert, directeur général de la Division Avions, a annoncé la nomination de Paulo Cesar Olenscki au poste de directeur exécutif des opérations brésiliennes de Daher Aircraft et de Rodrigo Cendon comme directeur des relations clients.

Aeromorning du 15 octobre 2024

Pour consolider son leadership dans les profilés extrudés de haute précision, Lebronze Alloys* (LBA) vient d’acquérir la Manufacture pour l’Extrusion d’Alliages (MEA), spécialisée dans le formage à chaud et à froid de profilés complexes en cuivre et alliages de cuivre. Il s’agit de la 4ème opération de LBA en 1 an, dans le cadre de la poursuite de sa stratégie d’acquisitions. Avec le soutien d’Astorg, important fonds d’investissement paneuropéen et actionnaire majoritaire, LBA vise également à se développer à l’international.

Fusacq du 15 octobre 2025

Daher* et Sabena Technics* prolongent leur partenariat, engagé il y a 5 ans. Daher continuera d’assurer les opérations logistiques de Sabena technics à Bordeaux Mérignac, notamment la réception, le stockage, la distribution interne et l’expédition de pièces détachées, pour la maintenance des avions commerciaux et des gros porteurs militaires. Pour ce faire, une solution de digitalisation des processus logistiques a été déployée, assurant une plus grande efficacité dans les échanges, le suivi des indicateurs critiques et la priorisation des actions.

Le Journal de l’Aviation du 15 octobre 2025

Air France Industries KLM Engineering & Maintenance* (AFI KLM E&M) a célébré la remise en service du 101ème moteur LEAP qu’elle a entretenu. Le groupe assure la maintenance des modèles LEAP-1A et LEAP-1B dans ses 2 ateliers d’Orly et d’Amsterdam, avec une capacité pouvant atteindre 300 moteurs par an.

Le Journal de l’Aviation du 15 octobre 2025