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Synthèse de presse

Défense
  • Défense
    L'Arménie achète des systèmes de Défense sol-air à la France
    Le ministre des Armées, Sébastien Lecornu, a annoncé lundi 23 octobre la signature d'un contrat entre le gouvernement arménien et le groupe Thales pour l'acquisition de 3 radars Ground Master (GM200), sans préciser le montant de la commande, lors d'une conférence de presse avec son homologue arménien, Suren Papikyan. Le ministre a également dévoilé une lettre d'intention d'achat de l’Arménie à MBDA « sur des dispositifs de type Mistral », un missile sol-air de courte portée. Le radar de portée moyenne Ground Master de Thales, déjà fourni entre autres à l'Ukraine, « permet d'avoir des capacités de détection remarquables », a précisé Sébastien Lecornu. Le ministre français a insisté sur la nature défensive de ces armements. Il ne s’agit pas de cessions d’armement, comme c’est le cas pour l’aide militaire à l’Ukraine, mais de contrats. L’envoi de militaires français pour la formation de troupes à Erevan est également prévu.

    La Tribune et Le Monde du 25 octobre
  • Défense
    Airbus et Northrop Grumman signent un partenariat stratégique pour des communications militaires par satellite au Royaume-Uni
    Airbus et le groupe américain Northrop Grumman annoncent la signature d'un protocole d'accord visant à développer et à favoriser un partenariat stratégique dans le domaine des communications militaires par satellite pour le futur programme de communications militaires par satellite à large bande SKYNET du Royaume-Uni. L'accord « réunira les technologies les plus récentes et permettra aux deux sociétés de partager leur expérience, leurs connaissances et leurs capacités afin de répondre aux besoins du ministère britannique de la Défense en matière de communications militaires par satellite », indique Airbus. Airbus et Northrop Grumman affirment que ce partenariat est d'une importance vitale, car les forces armées utilisent de plus en plus d'équipements spatiaux pour remplir leurs missions et ont besoin de technologies spécialisées pour transmettre des informations par l'intermédiaire de l'Espace.

    Air & Cosmos du 25 octobre
  • Défense
    Lockheed Martin, associé à Airbus, se retire de la compétition pour les ravitailleurs de l’US Air Force
    Lockheed Martin s'est retiré de la compétition lancée par l'armée de l'Air américaine pour la construction d'au moins 75 avions ravitailleurs, a annoncé la société. Airbus s'est associé à Lockheed en tant que maître d'œuvre en 2018 pour proposer son avion ravitailleur multirôle A330 MRTT. Airbus ne se retire pas de la compétition : le groupe s’est dit « déterminé à fournir à l’US Air Force le ravitailleur le plus moderne et le plus performant du marché » en répondant à la demande d’informations émise par le Pentagone. « L’A330 US-MRTT offrira à l’US Air Force une solution fiable, des performances éprouvées et des capacités inégalées à un prix abordable », fait valoir Airbus.

    Reuters et Zone-Militaire.com du 25 octobre
  • Défense
    OTAN : l'adhésion de la Suède soumise officiellement au parlement turc
    Lundi 23 octobre, le président turc Recep Tayyip Erdogan a soumis officiellement au parlement la demande d'adhésion de la Suède à l'OTAN. « Le protocole d'adhésion de la Suède à l'OTAN a été signé le 23 octobre 2023 par le président Recep Tayyip Erdogan et renvoyé à la Grande Assemblée nationale de Turquie », a déclaré la présidence dans un message publié sur le réseau social X (ex-Twitter). Le président Erdogan avait levé en juillet dernier son veto à l'adhésion de la Suède à l'Alliance atlantique, précisant que la ratification dépendrait du parlement turc, qui a repris ses travaux le 1er octobre après une suspension estivale. Après la Turquie, la Hongrie est le dernier membre dont la ratification est nécessaire. Le secrétaire général de l’OTAN, Jens Stoltenberg, a indiqué mardi que la Hongrie avait signalé « ne pas vouloir retarder le processus ».

    Ensemble de la presse du 25 octobre

Environnement
  • Environnement
    La flotte d'easyJet est entièrement équipée des solutions Airbus pour réduire les émissions de CO2
    EasyJet a annoncé le 23 octobre l'achèvement du programme de modernisation de l'ensemble de sa flotte, qui a permis d'équiper tous ses avions de la technologie de pointe DPO (Descent Profile Optimisation) d'Airbus, ainsi que de la technologie CDA (Continuous Descent Approach) pour les avions compatibles de la flotte. La fonction DPO est une initiative d'économie de carburant qui actualise le système de gestion de vol (FMS). Elle permet aux avions de descendre de l'altitude de croisière en utilisant uniquement la poussée du moteur au ralenti, ce qui réduit la consommation de carburant et entraîne une réduction proportionnelle des émissions de carbone. L'approche en descente continue (CDA), associée au DPO, permet de réduire le bruit.

    Air & Cosmos du 25 octobre
  • Environnement
    Rolls-Royce : tests avec 100% de SAF pour les moteurs Pearl 10X et Pearl 15
    Rolls-Royce a annoncé avoir mené avec succès une série de tests mettant en œuvre 100% de carburant d’aviation durable (SAF) sur sa dernière génération de moteurs pour l’aviation d’affaires, le Pearl 15 et le Pearl 10X. Le Pearl 15 équipe les Global 5500 et 6500 de Bombardier, tandis que le Pearl 10X équipera le Falcon 10X de Dassault Aviation. Les essais ont eu lieu au siège de Rolls-Royce dédié à l’aviation d’affaires, à Dahlewitz (Allemagne). Le carburant utilisé lors des tests a été produit à partir d’huile de cuisson ainsi que de déchets de graisse. D’ici à la fin de l’année 2023, Rolls-Royce se donne pour objectif de démontrer que tous ses moteurs Trent et d’aviation d’affaires en production sont compatibles avec 100 % de SAF.

    Aerobuzz du 25 octobre

Industrie
  • Industrie
    Réindustrialisation : des freins subsistent
    Le solde de créations d’usines comme celui des créations d’emplois industriels (+9 290 en 2023) en France sont de nouveau positifs, observe Libération. « Il y a une accélération très claire des efforts en faveur de la réindustrialisation depuis la pandémie, car on s’est rendu compte qu’une chaîne de valeur trop longue ne permet pas d’encaisser les chocs tels que les guerres ou les catastrophes naturelles », explique Sandrine Kergroach, économiste principale au centre de l’OCDE pour l’entrepreneuriat, les PME, les régions et les villes. Des freins subsistent toutefois. La complexité des processus pour répondre aux appels à projet a tendance à desservir les petites structures. « L’autre frein vient de l’environnement normatif », indique Jules Besnainou, directeur de Cleantech for Europe, structure œuvrant à Bruxelles en faveur des entreprises de technologies non polluantes.

    Libération du 25 octobre

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Bénéfice record pour TAP Air Portugal
    La compagnie TAP Air Portugal a dégagé un bénéfice record de 180,5 M€ au 3ème trimestre 2023, en hausse de 62,2% par rapport à la même période de l’année dernière, a annoncé le groupe mardi 24 octobre. « Il s’agit du résultat trimestriel le plus élevé » depuis que la compagnie publie des comptes trimestriels, souligne-t-elle. Le chiffre d’affaires s’est élevé au 3ème trimestre à 1,2 M€, soit une hausse de 12,5% sur un an, et à 3,2 Md€ de janvier à septembre, ce qui représente une augmentation de 29,7%. La compagnie aérienne, dont le gouvernement portugais a lancé la privatisation en septembre, a vu le nombre de passagers croître de 5,2% entre juillet et septembre 2023. Sur 9 mois, la hausse est de 19,5%, à 12,1 millions de passagers.

    La Tribune du 25 octobre
  • Aviation Commerciale
    Akbar Al Baker quitte Qatar Airways
    Akbar Al Baker, PDG de Qatar Airways, quittera ses fonctions le 5 novembre. Il sera remplacé par Badr Mohammed Al-Meer, directeur des opérations de l'aéroport international de Doha. Le dirigeant avait pris la direction de Qatar Airways en 1997, et « avait réussi à faire d'une modeste compagnie l'une des toutes premières compagnies aériennes internationales » soulignent Les Echos, avec plus de 185 destinations au départ de Doha. Sa démission apparaît « soudaine et inexpliquée », observe la presse.

    Le Figaro, Les Echos et La Tribune du 25 octobre
  • Aviation Commerciale
    Chalair suspend sa liaison Brest-Orly
    Chalair a annoncé l’arrêt de sa liaison entre Brest-Bretagne et Paris-Orly, en raison d’une fréquentation insuffisante. « La compagnie Chalair a pris la décision de suspendre l’exploitation de la liaison entre Brest et Orly à compter du 11 novembre 2023 », a indiqué la compagnie aérienne. « Malgré une régularité exemplaire, avec plus de 98% des vols programmés réalisés, le niveau insuffisant de fréquentation de la ligne depuis sa reprise, et la volonté affichée de certaines institutions locales de privilégier une autre solution, sont les principales motivations de cette décision », a-t-elle ajouté. Chalair avait repris en novembre 2022 cette ligne, opérée jusqu’alors par Transavia. La compagnie Céleste, basée à Morlaix (Finistère), s'est positionnée il y a quelques mois pour assurer la liaison Brest-Paris, avec le soutien financier de plusieurs collectivités locales, la communauté d'agglomération de Morlaix, la région Bretagne et Brest métropole.

    Air Journal et La Tribune du 25 octobre