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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Olivier Andriès élu Président du GIFAS
    À l’issue de l’Assemblée Générale ordinaire du GIFAS, le Conseil a élu Olivier Andriès, Directeur Général de Safran*, comme Président. Il succède à Guillaume Faury, Président exécutif d’Airbus*, qui occupait cette fonction depuis juillet 2021 et dont le mandat arrivait à son terme conformément aux statuts. Le GIFAS rassemble 519 adhérents, dont 159 ETI et 92 startups du Club StartAir au sein du GEADS (Groupe des Équipementiers Aéronautiques, de Défense et Spatiaux), ainsi que 233 PME au sein du Comité Aéro-PME.

    AFP, Capital et La correspondance économique du 11 juillet 2025
  • Industrie
    Lars Wagner deviendra CEO d’Airbus Commercial Aircraft le 1er janvier 2026
    Airbus* confirme que Lars Wagner succèdera à Christian Scherer comme directeur général de la division Commercial Aircraft à partir du 1er janvier 2026. Il intégrera Airbus dès le mois de novembre afin d’assurer au mieux la transition. Lars Wagner est actuellement le président-directeur général du motoriste allemand MTU Aero Engines. Avant d’entrer chez MTU, il avait déjà occupé plusieurs postes de direction chez Airbus.

    Le Journal de l’Aviation et Air Journal du 10 juillet 2025
  • Industrie
    Safran lance le chantier d’une nouvelle usine à Rennes
    Le groupe Safran* lance officiellement vendredi 11 juillet, à Rennes sur le site de la Janais, le chantier d’une nouvelle usine de 500 salariés. L’usine comprendra une fonderie et un site de réparation de pièces de moteurs pour l’aéronautique civile et militaire. « Nous visons à terme la fabrication annuelle de 500 000 aubes de turbines pour les moteurs d’avions commerciaux et les moteurs militaires », annonce Stéphane Cueille, président-directeur général de Safran Aircraft Engines*. La fonderie sera opérationnelle dès le 1er semestre 2027 et l’activité de réparation, à partir du 2nd semestre 2027.

    Sud-Ouest du 11 juillet 2025
  • Industrie
    VoltAero présente son groupe motopropulseur hybride aux États-Unis
    VoltAero** présentera pour la 1ère fois son nouveau groupe motopropulseur hybride HPU 210 aux États-Unis, à l’occasion du Salon EAA AirVenture qui se tiendra la semaine prochaine à Oshkosh. Conçu pour les avions de construction amateur, les avions en kit et les avions légers, ce groupe motopropulseur hybride-électrique combine un moteur à pistons de 150 kW et un moteur électrique de 60 kW. Il offre une augmentation de 40 % de la puissance au décollage et en montée. Les premières livraisons sont prévues pour fin 2026 depuis le site de production de Rochefort, où se trouve également le siège social de VoltAero.

    Air&Cosmos du 10 juillet 2025
  • Industrie
    Les entreprises aéronautiques françaises convoitées par les multinationales indiennes
    La croissance vertigineuse du transport aérien en Inde a des conséquences mondiales qui se font sentir jusque dans le Sud-Ouest de la France. De gros industriels indiens (Wipro, Motherson, Mahindra) tentent de mettre la main sur plusieurs sous-traitants des grands avionneurs. Dernière opération en date : la reprise du basque Lauak*. L’an dernier, AD Industries a été racheté par Motherson, une multinationale de pièces automobiles indienne. Des discussions ont également été entamées en octobre 2024 entre Figeac Aero* et Mahindra, constructeur automobile indien. Mais elles sont actuellement au point mort, les 2 parties divergeant sur le prix de vente du sous-traitant. De son côté, le groupe industriel Tata a opté pour une autre stratégie en installant des bureaux à Blagnac, près d’Airbus* et de ses fournisseurs.

    Le Monde du 10 juillet 2025

Espace
  • Espace
    Le gouvernement britannique va investir 163 M€ dans Eutelsat
    Le gouvernement britannique va injecter 163 M€ dans l'opérateur européen Eutelsat, concurrent des satellites Starlink de SpaceX. Selon l’Elysée, « tout comme la France, le Royaume-Uni considère Eutelsat comme un acteur stratégique de la connectivité spatiale et souhaite consolider la souveraineté satellitaire du pays en soutenant une entreprise dont le potentiel commercial a été démultiplié par le contexte géopolitique et le besoin d'indépendance des États ». L'investissement de Londres est en proportion de la participation actuelle du Royaume-Uni au capital, de 10,9%. L'État français, déjà actionnaire à hauteur de 13%, va augmenter sa participation de 717 M€, a précisé le cabinet du ministre de l'Économie, Éric Lombard. Cela l'amènera à détenir 29% des parts de l'entreprise.

    BFM TV et Les Echos du 10 juillet 2025
  • Espace
    Loft Orbital remporte un contrat portant sur le développement d’un démonstrateur technologique d’imagerie satellitaire
    Aux côtés de Thales Alenia Space* et du portugais Tekever, l'entreprise américano-française Loft Orbital va participer au développement d’un démonstrateur technologique dédié à l'imagerie satellitaire radar. Doté d’un budget d’environ 50 M€, ce projet nommé « Désir » est porté par le CNES et la Direction générale de l'armement (DGA), avec pour ambition de structurer une filière française d’imagerie spatiale radar. Loft Orbital aura la responsabilité de la plateforme et de l'intégration du système spatial.

    La Tribune du 10 juillet 2025

Défense
  • Défense
    Vers une hausse du budget de défense
    Accélération de la menace russe, désinhibition du retour de la force partout dans le monde, érosion des partenariats anciens poussant la France à assurer elle-même sa souveraineté, révolutions technologiques avec l'utilisation de l'IA, des drones ou du quantique à des fins militaires : alors que les menaces se multiplient, le président de la République dévoilera le 13 juillet la manière dont sera accru et financé l'effort de défense dans les années à venir. Le ministère des Armées aurait demandé une rallonge d’environ 4 Md€, selon Les Echos. Les membres de l'OTAN, dont la France, se sont engagés fin juin à porter leurs dépenses militaires à 3,5 % du PIB. Sur le périmètre pris en compte par l'OTAN (incluant notamment les retraites), elles ont atteint pour la France 2 % du PIB en 2024.

    Les Echos et l’Opinion du 10 juillet 2025
  • Défense
    Airbus Defence and Space va aider la DGA à former à la cyberdéfense
    Airbus Defence and Space* a été sélectionnée par la Direction générale de l'armement (DGA), avec le cotraitant Neverhack, pour fournir des simulateurs d'entraînement à la cyberdéfense, au ministère français des Armées. Les formations et les entraînements couvriront l’ensemble du spectre des menaces cyber : attaques malveillantes par malware, déni de service, vol de données, manipulation d'informations ou encore lutte informatique d’influence telle que la désinformation sur les réseaux sociaux. Ce contrat sur 8 ans d’un montant maximal de 250 M€ couvre le développement, la réalisation et le maintien en condition opérationnelle de plateformes d’entraînement, ainsi que la fourniture de prestations de formation et d'entraînement.

    Aeromorning et Les Echos du 10 juillet 2025

international
  • international
    Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, désigné comme administrateur de la NASA
    Donald Trump a annoncé qu'il avait décidé de nommer son secrétaire aux Transports, Sean Duffy, comme administrateur « par intérim » de l'agence spatiale américaine. Un intérim dont la durée n'est pas fixée. Il remplacera l'homme d'affaires Jared Isaacman dont la candidature avait été écartée, fin mai, par le président américain.

    Les Echos du 10 juillet 2025

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Le Portugal relance la privatisation de TAP
    Le gouvernement portugais a relancé la privatisation de la compagnie aérienne nationale TAP, en vue de céder 49,9% de son capital, dont 5% seront réservés aux employés. Parmi les principaux atouts de TAP figurent ses créneaux horaires stratégiques vers le Brésil, les pays africains lusophones et les États-Unis à partir de son hub de Lisbonne, que le gouvernement portugais souhaite préserver et développer. La privatisation a déjà suscité l'intérêt de Lufthansa, d’Air France-KLM et d'IAG.

    Investir du 10 juillet 2025
  • Aviation Commerciale
    Un couvre-feu plus strict à Orly
    Le ministère des Transports a annoncé jeudi 10 juillet avoir durci les conditions d'exploitation des vols nocturnes à l'aéroport de Paris-Orly pour réduire les nuisances sonores. Parmi les nouvelles mesures, la mise en place d'un couvre-feu partiel, dès 22h pour les aéronefs les plus bruyants,seuls les aéronefs les plus vertueux pourront atterrir et décoller après 22 h. Le gouvernement a également décidé une limitation stricte des dérogations au couvre-feu, désormais limitées aux cas relevant de la sécurité, de la sûreté ou de l'ordre public. Il a par ailleurs précisé que le couvre-feu nocturne serait désormais fondé sur l'heure de départ du poste de stationnement (23h15), et non plus sur l'heure de décollage (23h30).

    Le Figaro et le Journal de l’Aviation du 10 juillet 2025