Synthèse de presse

Les besoins du transport aérien chinois sont immenses, en particulier pour desservir les liaisons intérieures et moyen-courriers dans la région. Les compagnies chinoises anticipent la reprise du trafic et ont annoncé avoir passé une commande groupée portant sur 292 Airbus de la famille A320neo, pour 37 Md$ au tarif catalogue. Sur ce total, 96 exemplaires iront chez China Southern Airlines avec un calendrier de livraisons s'échelonnant de 2024 à 2027, puis 100 exemplaires pour China Eastern Airlines, et le reste pour les deux compagnies Air China et Shenzhen Airlines pour une répartition encore inconnue. « Ces commandes démontrent la dynamique de la reprise et les belles perspectives du marché chinois de l'aviation », s'est félicité Airbus. La flotte chinoise devrait tripler d'ici à 2040 pour atteindre près de 11 000 avions, selon la dernière étude de marché d'Airbus. Les avions, des A320neo mais aussi des A321neo, à plus forte capacité et plus long rayon d'action, seront livrés à partir de 2023, année où le trafic aérien chinois devrait être revenu à ses niveaux d'avant-crise. Pékin s'est fixé des objectifs de réduction des émissions de CO2 et veut moderniser ses flottes avec des avions modernes et moins gourmands en carburant. Les A320 et A321neo commandés consomment 20% à 25% de moins que les appareils de génération précédente.

Ensemble de la presse du 4 juillet

Le leader mondial de la fabrication des aérostructures pour l’aviation civile et militaire, Spirit AeroSystems, a célébré le lancement officiel de la production des composants du fuselage de l’avion A220 sur son site d’Afrique du Nord de 25 000 m², récemment agrandi à Midparc. Le site marocain de Spirit a récemment commencé à produire les composants du fuselage, la section avant et arrière de l’A220. Il a développé une expertise dans la fabrication de composants pour les jets d’affaires de Bombardier et a rejoint maintenant les sites de Spirit qui fournissent déjà des programmes commerciaux d’Airbus. Les composants du fuselage sont expédiés du Maroc pour être assemblés sur le site de Spirit à Belfast, en Irlande du Nord. Les deux sites ont été acquis par Spirit en 2020 dans le cadre d’une stratégie de diversification majeure. C’est aussi une belle opération pour l’industrie aéronautique marocaine, qui est en phase de relance post-Covid. Le vice-président et directeur général de Spirit AeroSystems au Maroc, Stephen Orr, a relevé que le groupe avait développé une feuille de route ambitieuse pour accélérer la croissance du site avec le soutien du ministère de l’industrie marocain, affirmant que le groupe était ravi d’étendre sa capacité de fabrication pour inclure ce dernier programme d’Airbus. « Nous sommes impatients de travailler avec l’équipe de Spirit à Belfast, qui fournit également l’aile intégrée de l’avion A220 et de construire une relation forte et enrichissante avec Airbus », a-t-il fait savoir. Le secteur de l’industrie aéronautique au Maroc est un secteur technologique à haute valeur ajoutée qui emploie plus de 20 000 personnes au sein de 142 entreprises, dont des femmes à hauteur de 37%. Le secteur connaît aussi un niveau d’intégration supérieur à 40%, réalisant un taux de croissance annuel de 17% au cours de la période 2017-2020.

La Vie Eco du 4 juillet

Delta Drone propose au marché sa solution ISS Spotter pour apporter un service de sécurité aérien par drones aux organisateurs d’événements et aux industriels. L’ISS Spotter est décliné en deux versions : un système de drone filaire et un système automatique. « Le drone filaire électrique est alimenté en continu par câble. Il est stationné à 60-80 m à la verticale du sol d’où il peut observer, via ses capteurs optiques, son environnement à 360 degrés, pendant des heures », explique le directeur des opérations de Delta Drone et ancien colonel de l’armée de l’Air et de l’Espace, Laurent Rozewic. La PME grenobloise fournit une solution clés en main avec les drones et les téléopérateurs formés par son école interne. L’engin de 7 kg est fabriqué par le groupe chinois DGI, un des leaders mondiaux du domaine, sur lequel sont intégrés des capteurs, caméras, logiciels de reconnaissance de plaques d’immatriculation et de liaison de données. Le recours à un matériel « made in China » est « transitoire », précise Laurent Rozewicz. « Nos bureaux d’études travaillent sur le développement d’un nouveau système de drone », ajoute-t-il. Parmi les contrats récents remportés par ISS Spotter, le tournoi de tennis de Roland-Garros, le dernier meeting aérien de La Ferté-Alais ou encore une mission de soutien aux équipes de sécurité du Festival de Cannes. Delta Drone a aussi été retenu pour assurer la sécurité des épreuves équestres des JO 2024, organisées à Versailles, en partenariat avec GL Events. Delta Drone cible aussi la surveillance de sites (entrepôts de stockage de bobines de cuivre, parking de camions, usines) et la logistique, via une solution d’opérations d’inventaires d’entrepôts. La société a codéveloppé avec Geodis, leader français du transport et de la logistique, un robot d’inventaire autonome, baptisé Countbot, qui permet de réaliser des opérations chronophages rapidement et sans erreur humaine, de jour comme de nuit. Geodis a notamment signé cette semaine un partenariat de 3 ans avec L’Oréal, leader mondial des cosmétiques, qui utilisera Countbot pour effectuer l’inventaire annuel de ses entrepôts situés dans le nord de la France.

Le Figaro du 4 juillet

Dans le cadre du remaniement ministériel de ce lundi 4 juillet, M. Sébastien Lecornu a été confirmé dans ses fonctions de ministre des Armées, tout comme M. Bruno Lemaire en tant que ministre de l’Economie, des Finances, et de la Souveraineté industrielle et Numérique, et Mme Catherine Colonna comme ministre de l’Europe et des Affaires étrangères. Sont également nommés, M. Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, et Mme Agnès Pannier-Runacher, ministre de la Transition énergétique. Des sous ministres délégués ont également été nommés auprès du ministre de l'Economie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique : M. Roland Lescure, chargé de l’Industrie, M. Jean-Noël Barrot, chargé de la Transition numérique et des Télécommunications, et Mme Olivia Grégoire, chargée des Petites et Moyennes Entreprises du Commerce, de l’Artisanat, et du Tourisme. M. Olivier Becht est nommé sous ministre délégué, chargé du commerce extérieur, de l’attractivité et des Français de l’étranger, auprès de la ministre de l’Europe et des Affaires étrangères, ainsi que M. Clément Beaune, chargé des Transports, auprès du ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires. Mme Laurence Boone est quant à elle nommée secrétaire d’Etat chargée de l’Europe, auprès de la ministre de l’Europe et des Affaires étrangères.

Ensemble de la presse du 4 juillet