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Synthèse de presse

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  • Adhérent à la une
    Pause estivale de la synthèse de presse
    La synthèse de presse cesse sa parution durant la période estivale. Nous vous donnons rendez-vous le lundi 28 août 2023. D’ici là, le GIFAS vous souhaite un très bel été. A très bientôt !


Industrie
  • Industrie
    Safran : Entretien avec Olivier Andriès
    Olivier Andriès, directeur général de Safran, était l'invité d'Erwan Morice dans Good Evening Business, jeudi 27 juillet. Il est revenu sur les excellents résultats du groupe, qui relève ses perspectives annuelles. Accompagnant Airbus et Boeing, Safran est dans une phase de « très forte montée en cadence », souligne-t-il : « on s’est engagés à livrer 1 700 moteurs LEAP en 2023, soit 50% de plus qu’en 2022 », détaille le dirigeant. Il existe actuellement une forte demande en avions de nouvelle génération : le carnet de commandes de Safran est plein à l’horizon de 5 ans, avec plus de 10 000 moteurs en commande. Olivier Andriès se réjouit également du succès du Rafale, dont la dynamique commerciale est « très forte ».

    BFM Business du 28 juillet
  • Industrie
    La décarbonation, source d’une dynamique porteuse pour les grands industriels français
    Le Figaro observe que « plusieurs fleurons industriels français » ont publié d’excellents résultats au titre du premier semestre 2023, citant entres autres Air liquide, Safran et Michelin, qui « font mieux qu’attendu sur la croissance des résultats et l’amélioration des marges ». Des résultants imprévus dans un contexte difficile (hausse des taux d’intérêt par les banques centrales, inflation, tension des marchés de l’énergie…). Le quotidien observe que la croissance, qui reste solide aux Etats-Unis, profite aux entreprises qui y sont fortement présentes. C’est le cas d’Air liquide, premier acteur des gaz industriels aux États-Unis. Le positionnement de nombreux industriels sur les thèmes « particulièrement porteurs » que sont la décarbonation et la réduction de la facture énergétique, est également source d’une bonne dynamique. Air liquide aide ses clients industriels à se décarboner, notamment via des systèmes de capture de carbone, ou par la production d’hydrogène vert. Dans le secteur aéronautique, l’activité est soutenue par le rebond du trafic aérien mondial, qui « a complètement tourné la page du Covid, en dépassant ses niveaux de 2019 dans les court et moyen-courriers », selon Olivier Andriès, directeur général de Safran. Il existe « une forte demande » en avions neufs, alimentée par la volonté « des compagnies aériennes de renouveler leur flotte avec des avions plus efficaces énergétiquement », estime Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus, qui a enregistré plus de 1 000 commandes au 1er semestre.

    Le Figaro du 28 juillet
  • Industrie
    Air Liquide : bénéfice net en hausse au premier semestre
    Air Liquide a réalisé au premier semestre un bénéfice net en hausse de 32%, à 1,72 Md€. Le groupe, qui conserve inchangées ses prévisions annuelles, fait état d'une « nouvelle hausse de sa marge opérationnelle hors effet d'énergie ». Une hausse due, notamment, à des « économies pérennes » de plus de 200 M€ « malgré l'inflation », a expliqué le directeur financier, Jérôme Pelletan, lors d'une conférence en ligne. Air Liquide souligne la « résilience » de son modèle économique dans un « environnement macroéconomique et géopolitique complexe et changeant », selon François Jackow, directeur général du groupe. Air Liquide continue d'être « confiant dans sa capacité à augmenter à nouveau sa marge opérationnelle et à réaliser une croissance du résultat net récurrent, à change constant ». Il prévoit de faire progresser les économies à « plus de 400 M€ » cette année.

    Le Figaro du 28 juillet
  • Industrie
    Capgemini confirme ses objectifs pour 2023 après des résultats en hausse au S1 2023
    Le groupe de services numériques Capgemini a confirmé vendredi ses objectifs pour 2023, après avoir publié des résultats « solides » au premier semestre malgré un environnement « moins porteur ». Sur la période de janvier à juin, le chiffre d'affaires du groupe s'est inscrit à 11,43 Md€ en progression de 6,9% en données publiées par rapport aux 6 premiers mois de 2022. A taux de change constants, les revenus ont progressé de 7,9%. En données organiques, soit à taux de change et périmètres constants, le chiffre d'affaires a augmenté de 7,3%. Capgemini anticipe toujours pour cette année une croissance de son chiffre d'affaires comprise entre 4% et 7% à taux de change constants, une marge opérationnelle comprise entre 13% et 13,2%, ainsi qu'un flux de trésorerie organique d'environ 1,8 Md€.

    Les Echos du 28 juillet

Espace
  • Espace
    ESSP fournit un nouveau service satellitaire pour moderniser le trafic aérien
    Face au risque de saturation des réseaux terrestres dans l’espace aérien, European Satellite Services Provider (ESSP) va assurer la fourniture d'un service de communication et d'envoi de données par satellite entre les pilotes et les contrôleurs aériens. ESSP, fondée en 2001 et dont les actionnaires sont essentiellement des fournisseurs de services de navigation aérienne européens, avait jusqu'ici pour activité principale d'opérer le service EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), un système satellitaire permettant d’améliorer la précision de géolocalisation et la précision horaire pour les applications critiques des utilisateurs ayant de fortes exigences de sécurité (service « Safety Of Life »). Début juillet, ESSP a conclu un accord avec Viasat-Inmarsat pour commercialiser le programme de modernisation du trafic aérien « Iris for aviation » mené par l'Agence spatiale européenne (ESA). « Aujourd'hui les communications entre le cockpit de l'avion et le sol se font par des réseaux terrestres, soit par la voix en VHF, soit par l'envoi de messages entre les pilotes et les contrôleurs aériens (datalink). Mais avec le besoin croissant d'échanges de données et l'augmentation du trafic aérien, ces réseaux terrestres vont bientôt être amenés à être saturés. Avec Iris, les communications seront numérisées par satellite et apporteront de nouvelles capacités d'échange d'informations avec un service homogène à l'échelle du globe », explique Charlotte Neyret, PDG d'ESSP. Ce service modernisé doit aussi permettre de réduire l'empreinte carbone du secteur aérien en améliorant les trajectoires des avions. Avec ce contrat, ESSP va recruter de nouveaux collaborateurs à Toulouse et Madrid. Iris entrera pleinement en service commercial et opérationnel en Europe l'année prochaine avec des compagnies aériennes telles qu’easyJet et ITA Airways.

    La Tribune du 28 juillet
  • Espace
    « Lune, la nouvelle guerre de l’Espace »
    L’Opinion consacre un article à la « nouvelle course vers la Lune », alors qu’une présence lunaire représente aujourd’hui pour les Etats un enjeu stratégique majeur. Le quotidien analyse notamment les ambitions de la Chine et de l’Inde. Le lancement réussi, par l’Inde, de la mission lunaire Chandrayaan 3, le 14 juillet, « constitue une étape décisive dans l’affirmation de la puissance indienne ». La Chine a quant à elle présenté, le 12 juillet, les détails de son projet pour parvenir à envoyer des hommes sur la Lune d’ici à 2030. Le pays a par ailleurs lancé, dimanche, son premier satellite de communication Lingxi-03, afin de tester les technologies de sa future mégaconstellation à large bande de 13 000 satellites en orbite terrestre basse pour rivaliser avec Starlink de SpaceX.

    L’Opinion du 28 juillet

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Air France-KLM présente ses résultats au deuxième trimestre : marge record
    Air France-KLM a livré des résultats pour le deuxième trimestre 2023 en très forte progression. Le chiffre d’affaires total du Groupe s’établit à 7,6 Md€, en amélioration de 0,9 Md€ par rapport à l’année dernière. Le résultat d’exploitation est à 0,7 Md€, avec une marge opérationnelle à 9,6%. Des résultats obtenus malgré une capacité en sièges inférieure de 8 % à celle de 2019, avant la pandémie. Les compagnies Air France, KLM et Transavia ont transporté 24,7 millions de passagers d'avril à juin, soit 11% de moins que lors de la période correspondante il y a 4 ans. « Nous avons une fois encore enregistré des résultats solides au deuxième trimestre 2023. Malgré le contexte inflationniste, nos recettes ont connu une croissance à deux chiffres et notre marge d'exploitation a atteint un niveau record. Nous avons par ailleurs poursuivi le déploiement de nouveaux produits dans toutes nos compagnies aériennes », a déclaré Ben Smith, le directeur général d'Air France-KLM.

    Ensemble de la presse du 28 juillet
  • Aviation Commerciale
    Le Groupe ADP annonce un résultat opérationnel en hausse au S1 2023
    Groupe ADP annonce un résultat net part du Groupe (RNPG) à 211 M€ pour le 1er semestre, en hausse de 31,8% sur un an, et un résultat opérationnel courant à 449 M€, en hausse de 31,6%. Le chiffre d'affaires a atteint 2,54 Md€, en croissance de 26,9% sous l'effet « de la progression du trafic, tant à Paris qu'à l'International, et de la forte dynamique des activités commerciales ». Le groupe confirme ses hypothèses de trafic, prévisions et objectifs financiers 2023-2025. Le retour au niveau de trafic de 2019 est prévu « entre 2023 et 2024 » à l'échelle du groupe. « Les résultats du 1er semestre 2023 sont conformes à nos attentes », a déclaré Augustin de Romanet, PDG du Groupe ADP. « Nos hypothèses restent inchangées avec un trafic attendu en 2023 jusqu'à 93% du niveau de 2019 à Paris Aéroport et à un niveau proche de celui de 2019 à l'échelle du groupe. Nos prévisions financières sont confirmées, avec une marge d'EBITDA attendue cette année entre 32 et 37% du chiffre d'affaires ».

    La Tribune du 28 juillet