Synthèse de presse

Pour la troisième année consécutive, le déficit commercial français a diminué l'an dernier, ramené à 69,2 Md€, soit 10 Md€ de moins qu'en 2024, selon les données publiées par les Douanes ce vendredi. « Malgré 3 années consécutives d'amélioration, le solde en 2025 reste 11,1 Md€ en dessous de son niveau de 2019, avant la crise sanitaire », précisent-elles. Les exportations ont fini l'année en hausse de 2,5 %, à 614,7 Md€, portées par la très forte croissance des ventes du secteur de l'aéronautique et spatial. « Les exportations de la France vers les Etats-Unis résistent mieux que celles de ses partenaires européens en 2025 », soulignent les Douanes. Le déficit manufacturier qui se redressait depuis 2 ans se dégrade toutefois de nouveau, de 2,4 Md€, en 2025. Le secteur agroalimentaire et agricole a vu son excédent diminuer très fortement, à 200 M€.

Ensemble de la presse du 6 février 2026

Philippe Tabarot, ministre des Transports, et Sébastien Marin, ministre délégué chargé de l’Industrie, sont attendus ce vendredi sur le site d’Airbus Helicopters* à Marignane, à l’occasion du lancement du chantier du nouveau bâtiment « NextGen Factory », dédié à l’usinage des pièces critiques des futurs hélicoptères. Ce chantier intervient dans le cadre d’un plan de transformation soutenu par l’Etat à travers France 2030, à hauteur de plus de 34 M€, afin de permettre au groupe de moderniser son outil industriel et de préparer ses nouvelles capacités de production. Airbus Helicopters est le troisième plus grand site industriel de France et le premier employeur privé de la Région Sud, où il emploie 12 500 personnes. L’agence d’intérim Proman annonce par ailleurs une campagne de recrutement de 400 collaborateurs dédiés aux besoins de production des sites français du constructeur, notamment à Marignane, Vitrolles et Paris-Le Bourget.

Maritima et Aeromorning du 6 février 2026

Dans ses dernières prévisions, « Global Services Forecast (GSF) » pour l’Asie-Pacifique (incluant la Chine et l’Inde), Airbus* anticipe que la demande totale de services dans la région connaîtra un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5,2 % jusqu’en 2044, pour atteindre une valeur de marché estimée à 138,7 Md$. Cette croissance reposera sur l’augmentation du trafic aérien et l’expansion des flottes. Au cours des 20 prochaines années, l’Asie-Pacifique aura besoin de 19 560 nouveaux avions de transport de passagers, représentant 46 % de la demande mondiale totale sur la période de prévision. La région devrait demeurer le marché du transport aérien à la croissance la plus rapide au monde, avec un trafic passagers en hausse de 4,4 % par an.

Aeromorning et Air Journal du 6 février 2026

Il y a eu davantage de fermetures que d'ouvertures de sites industriels en France en 2025, selon le cabinet Trendeo qui a recensé un solde négatif de -63 en la matière, « un niveau qui n'avait plus été atteint » depuis 2013. Seules 2 régions ont bénéficié de davantage d'annonces d'ouvertures que de fermetures d'usines : l'Occitanie, portée par le spatial et l'aéronautique, et la région PACA, qui profite de la reconversion en cours de Fos-sur-Mer dans l’énergie durable. Selon Trendeo, 125 Md€ d'investissements ont été par ailleurs annoncés en 2025 dans le pays, soit 2 fois plus que l'année précédente, les data centers représentant à eux seuls 67 Md€.

Ensemble de la presse du 6 février 2026

Airbus annonce avoir livré 19 avions à 15 clients et avoir reçu 49 commandes brutes en janvier 2026. En 2025, il a livré 793 avions commerciaux, contre 766 l'année précédente, ce qui représente une hausse approchant les 4 %. Les résultats d'Airbus pour l'exercice 2025 seront publiés le 19 février.

Les Echos Investir et Zone-Bourse.com du 6 février 2026

Le GIFAS, qui fédère le pavillon France lors de l’édition 2026 du Singapore Airshow, en rassemblant près de 30 entreprises, annonce l’ouverture d’un bureau régional, basé au siège régional de Safran à Singapour. L’objectif est de permettre aux entreprises françaises de l’aéronautique de bénéficier d’un relais en Asie du Sud-Est. Ce bureau sera présidé par David Dufrenois, délégué régional et CEO de Safran Singapore, et coordonné par Amine Chehri, nommé coordinateur régional par le GIFAS. Il s’inscrit « dans une démarche stratégique, à un moment où les relations franco-singapouriennes bénéficient d’un excellent niveau de coopération au plus haut niveau politique », explique le GIFAS. En parallèle, le GIFAS travaillera à l’élaboration d’une feuille de route commune avec son organisation sœur locale, l’AAIS (Association of Aerospace Industries Singapore), couvrant à la fois les marchés civils et militaires.

Le Moci du 6 février 2026