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Synthèse de presse

Formation
  • Formation
    Apprentissage : le Medef et les grandes écoles alertent sur un risque de coupes budgétaires
    Patrick Martin, président du Medef, Vincenzo Vinzi, directeur général de l'ESSEC et Alexandre de Navailles, directeur général de KEDGE Business School, s’inquiètent des projets d’importantes coupes budgétaires menaçant le dispositif de l’apprentissage. « L'impact de l'apprentissage sur l'emploi des jeunes contribue à en faire une politique publique particulièrement fructueuse en termes de retours sur investissement », soulignent-ils, alertant sur une possible baisse du financement de l'apprentissage de 1,5 Md€, ce qui « signerait son arrêt de mort ». Les dirigeants appellent à « privilégier des arbitrages budgétaires qui préservent ce mode de formation et d'entrée dans la vie active qui a fait la preuve de son exceptionnelle efficacité ».

    Les Echos du 18 décembre 2025

Espace
  • Espace
    Connectivité spatiale : Airbus Defence and Space et Thales Alenia Space franchissent une nouvelle étape
    En 2019, Airbus Defence and Space* et Thales Alenia Space* (TAS) ont lancé le développement de satellites de connectivité haut débit de nouvelle génération, OneSat et Space Inspire. Le programme OneSat d’Airbus Defence and Space prévoit la livraison du 1er satellite de série à l’opérateur américain Viasat (fusionné avec Inmarsat, NDLR) fin 2026. Le constructeur vise ensuite une cadence de livraison annuelle de 6 OneSat, avec le concours de 40 sous-traitants de premier rang tels que Sener, Thales*, Latecoere*, Satys* ou Safran*. De son côté, TAS prévoit « d’achever le développement de Space Inspire début 2027 », en vue d’une 1ère livraison au luxembourgeois SES. Le constructeur vise ensuite un rythme de 4 Space Inspire livrés par an. Très capacitaires, ces satellites compacts, plus légers que ceux de la génération précédente, sont reprogrammables en orbite, sur simple instruction depuis la station sol. L’opérateur client pourra ainsi ajuster la couverture, le niveau de puissance et la fréquence, en fonction de l’évolution de ses missions et besoins, au cours de la durée de vie du satellite (15 ans). « Les satellites GEO numériques reprogrammables répondent à la stratégie multi-orbites des opérateurs de satellites », souligne Élodie Viau, directrice des télécoms au sein d’Airbus Defence and Space.

    Le Figaro du 18 décembre 2025
  • Espace
    Jared Isaacman confirmé à la tête de la NASA
    Le Sénat américain a approuvé la nomination du milliardaire et astronaute privé Jared Isaacman mercredi 17 décembre. Désigné une première fois par Donald Trump en décembre 2024, il avait vu le projet de sa nomination retiré au printemps 2025, avant d’être finalement renommé début novembre par la Maison-Blanche. L’intérim était assuré par le ministre des Transports Sean Duffy. Devant les sénateurs, début décembre, Jared Isaacman a évoqué le retour des astronautes américains sur la Lune, enjeu immédiat de la rivalité sino-américaine. « Les États-Unis retourneront sur la Lune avant notre grand rival, et nous y établirons une présence durable », a-t-il promis. Un échec, a-t-il averti, « remettrait en question l’exceptionnalisme américain au-delà de notre expertise dans le domaine spatial ».

    Le Monde et La Tribune du 18 décembre 2025

Ukraine
  • Ukraine
    Soutien à l’Ukraine : un sommet européen s'ouvre ce jeudi
    Le sommet européen ouvert jeudi à Bruxelles vise à trouver un accord pour un soutien financier à l’Ukraine au cours des 2 prochaines années. Les Etats membres et la Commission européenne travaillent depuis plusieurs semaines, en contact avec la Banque centrale européenne, à un nouvel instrument : un « prêt de réparation » reposant sur les actifs russes immobilisés en Europe, soit 210 Md€ de liquidités, dont 185 Md€ stockés au sein de la société belge Euroclear, le dépositaire central de titres. Ce projet rencontre jusqu’ici l’opposition de la Belgique.

    Ensemble de la presse du 18 décembre 2025

Défense
  • Défense
    Dassault Aviation a livré un Falcon 6X à l’Irlande
    L'armée irlandaise vient de réceptionner un Falcon 6X commandé l’année dernière. Aménagé pour accueillir jusqu’à 14 passagers, l’appareil possède un rayon d’action de 5 500 milles nautiques (10 186 km). Sa mise en service est prévue au cours du 1er trimestre 2026. « Le Falcon 6X est un avion de nouvelle génération qui renforcera les capacités de transport, de pont aérien et d’évacuation sanitaire de l’État et offrira un service aérien indépendant et flexible », a commenté Helen McEntee, ministre de la Défense. L'Irlande, qui prévoit une hausse importante de ses dépenses militaires, a également annoncé mercredi des négociations avec la France afin d'acquérir un système radar militaire.

    Le Journal de l’Aviation et BFMTV du 17 décembre 2025
  • Défense
    KNDS confirme son projet d’introduction en Bourse
    Le groupe de défense franco-allemand KNDS a confirmé qu'il envisageait une introduction en Bourse l'an prochain. L'entreprise souhaite être cotée à Paris et à Francfort, sous réserve des conditions de marché. « Ce projet ouvre un nouveau chapitre dans le développement de KNDS en tant que champion européen unique et leader mondial de la défense terrestre. KNDS est déterminé à créer une structure plus agile et plus réactive afin de continuer à investir dans la technologie, les capacités et les talents », a déclaré Jean-Paul Alary, directeur général de KNDS. « Le modèle de KNDS, qui réunit des nations clés au sein d'un seul groupe, incarne la voie vers un avenir collectif et efficace pour la défense européenne, animé par un objectif commun : contribuer à une plus grande stabilité et à une sécurité durable en Europe et au-delà », a-t-il ajouté.

    Les Echos du 18 décembre 2025
  • Défense
    L'Agence européenne pour la sécurité maritime sélectionne le drone Flexrotor d'Airbus pour ses missions de surveillance maritime
    Airbus* a remporté un contrat-cadre de 30 M€ auprès de l’Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA) pour la fourniture de services de systèmes d’aéronefs télépilotés (RPAS) destinés à la surveillance maritime polyvalente grâce au système aérien sans équipage Flexrotor. Le contrat-cadre initial est conclu pour une durée de 2 ans, avec la possibilité de 2 prolongations d'un an. La mise en service est prévue pour 2026. L'exploitation sera assurée par le prestataire français Extensee**. Le Flexrotor est un aéronef moderne à décollage et atterrissage vertical (VTOL) sans pilote, d'un poids au lancement de 25 kg. Conçu pour les missions de reconnaissance et de collecte de renseignements (ISTAR), il est capable de décoller et d'atterrir de manière autonome depuis la terre ou la mer.

    Les Echos Investir du 17 décembre 2025
  • Défense
    Washington approuve la plus importante vente d'armes à Taïwan depuis 24 ans
    Le gouvernement américain a approuvé la 2ème vente d'armes à Taïwan depuis le retour au pouvoir de Donald Trump, annonce Taipei. D'une valeur de 11,1 Md$, il s'agit de la vente la plus importante depuis 2001. Validée par le département d'Etat américain, la vente est en attente de l'approbation du Congrès. Washington avait approuvé en novembre une 1ère vente d'armes à Taïwan portant sur « des composants, des pièces de rechange et des accessoires, ainsi qu'un soutien pour la réparation et le retour des avions F-16, C-130 et Indigenous Defense Fighter (IDF) » pour un montant de 330 M$.

    Les Echos du 18 décembre 2025

Sécurité
  • Sécurité
    Dassault Aviation renforce sa souveraineté numérique en choisissant le futur « cloud de confiance » Bleu pour ses solutions collaboratives
    Dassault Aviation* a sélectionné l’entreprise française Bleu pour son futur cloud de confiance, afin d’accéder aux technologies avancées de Microsoft Azure et Office 365 « dans un environnement sécurisé et protégé par les lois européennes exclusivement », précise le groupe. La solution de « cloud de confiance » de Bleu est actuellement en cours de qualification SecNumCloud 3.2 par l’ANSSI (Agence Nationale de la Sécurité des Systèmes d’Information). Cette qualification représente le plus haut standard français en matière d’infrastructure cloud sécurisée.

    Economie Matin et ABC Bourse du 17 décembre 2025

Industrie
  • Industrie
    Montée en puissance du groupe chinois Comac
    Louis Catala, associé chez EFESO Management Consulting, évoque l'ascension du constructeur aéronautique chinois Comac, « un révélateur des tensions à venir dans l'industrie mondiale », selon lui. Comac reste pour l’instant un acteur essentiellement domestique, le C919, ne disposant pas encore des certifications internationales (FAA, EASA) qui lui ouvriraient les marchés mondiaux. De plus, Comac « dépend encore à près de 40 % » de fournisseurs étrangers pour ses systèmes critiques. Sa montée en puissance contribue à la croissance de groupes tels que Safran*, Thales* ou Liebherr. Toutefois, à moyen terme, « si Comac capte une part significative de la croissance aérienne intérieure, Airbus* pourrait voir son accès privilégié au marché chinois se réduire », indique Louis Catala, qui souligne qu’une « autre compétition plus souterraine se joue : celle de l'accès aux composants critiques » (moteurs, systèmes avioniques et hydrauliques ou matériaux composites).

    Les Echos du 17 décembre 2025
  • Industrie
    Safran et l’ESIGELEC créent le laboratoire de recherche commun ePRISME
    Safran Nacelles*, l’école d’ingénieurs l’ESIGELEC et son Institut de recherche en Systèmes Electroniques Embarqués (IRSEEM) annoncent la création du laboratoire commun ePRISME (Plateforme de Recherche et d’Innovation pour la Simulation, la Modélisation et l’Évaluation des chaînes électriques). Il sera dédié au développement du futur système d’actionnement électrique d’inversion de poussée eTRAS (Electric Thrust Reverser Actuation Systems) développé par Safran Nacelles et Safran Electronics & Defense*. Opérationnel fin 2025, le laboratoire prévoit des activités jusqu’en 2029, avec la possibilité de les prolonger en fonction des besoins industriels. Safran Nacelles et l’ESIGELEC accélèrent ainsi « le développement de technologies clés pour la transition vers l’avion plus électrique, un domaine dans lequel Safran est particulièrement investi », précise le groupe.

    Newswire today du 17 décembre 2025