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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Daher poursuit sa croissance
    Le groupe Daher a présenté ses résultats le mercredi 5 février. En 2024, Daher* a réalisé un chiffre d’affaires de 1,8 Md€, dont 55% à l’international, et une rentabilité en hausse. Le groupe poursuit ses investissements dans ses 4 métiers complémentaires – avionneur, industriel, prestataire de services industriels et logisticien. En 2024, Daher a notamment livré 82 avions (56 TBM et 26 Kodiak) et recruté 2 500 personnes, dont 1 700 en France. « L’année 2024 a confirmé la transformation entamée pour atteindre les objectifs du plan stratégique Take Off 2027. Les actions engagées pour améliorer la performance opérationnelle, notamment par la sécurisation des compétences, la réduction des coûts de non-qualité et le renforcement de la supply chain, portent leurs fruits », souligne le groupe. Parallèlement, Daher poursuit son recentrage sur son cœur de métier aéronautique, avec la cession d’activités non stratégiques. Son directeur général, Didier Kayat, a également confirmé le projet, dévoilé en 2024, de nouvelle ligne d’assemblage d’avions aux Etats-Unis, dont la construction va bientôt démarrer.

    Les Echos et L’Usine Nouvelle du 6 février 2025
  • Industrie
    Didier Kayat alerte sur les conséquences de la baisse des crédits alloués au CORAC
    Lors de la présentation des résultats de 2024, Didier Kayat, directeur général de Daher*, a fait part de ses inquiétudes quant aux coupes budgétaires décidées par le gouvernement français sur le budget du Conseil pour la recherche aéronautique civile (CORAC). « Si on ne revient pas aux 300 M€ [de financements publics, NDLR] l'an prochain, on risque de sacrifier l'avenir de l'aéronautique française », prévient-il. « Sans l'aide du CORAC les PME n'auraient pas les moyens d'investir dans la recherche, Daher n'aurait pas pu multiplier par 4 son budget de recherche ». Ces restrictions budgétaires ne remettent toutefois pas en cause le projet de lancement par Daher d'un avion d'affaires « plus électrique et moins émetteur de CO2 » à l’horizon 2027. Une campagne d'essais en vols a été réalisée en 2024 avec son démonstrateur, l'Ecopulse, développé en partenariat avec Airbus* et Safran*.

    Les Echos du 6 février 2025
  • Industrie
    Auvergne-Rhône-Alpes : une dynamique d’embauche soutenue pour la filière aéronautique et spatiale
    Selon l'enquête menée par l'Aerospace Cluster Auvergne-Rhône-Alpes*, qui compte plus de 200 membres de l'industrie aérospatiale et de défense implantés en Région Auvergne-Rhône-Alpes, les entreprises ont près de 2 000 recrutements à pourvoir en 2025. Des besoins qui confirment une dynamique d'embauche soutenue. L'année dernière, les entreprises de la région ont recruté 2 600 personnes. Au total, sur la période 2022-2025, la filière aérospatiale aura généré près de 10 000 embauches sur la période 2022-2025. Les profils recherchés concernent notamment la production et l'ingénierie (opérateurs de production, monteurs, câbleurs…).

    Air & Cosmos du 6 février 2025
  • Industrie
    En Nouvelle Aquitaine, le dynamisme de l'aéronautique
    En Nouvelle-Aquitaine, le dynamisme de l’aéronautique contraste avec une économie en proie aux difficultés, notamment dans les secteurs automobile et agroalimentaire. Selon les résultats d’une enquête annuelle de conjoncture des entreprises régionales, dévoilée le 3 février par la Banque de France Nouvelle-Aquitaine et la CCI de Bordeaux, l’aéronautique représente « le véritable moteur de croissance pour la région. Forte de commandes nourries, la filière devrait « poursuivre sa dynamique en 2025, sous réserve de relever le défi du recrutement ». Les montées en cadence au sein d’Airbus* et de Dassault Aviation* nourrissent cette dynamique.

    La Tribune du 6 février 2025
  • Industrie
    Thales : Valérie Guillemet rejoint le conseil d'administration
    Le groupe Thales* a annoncé mercredi 5 février la cooptation de Valérie Guillemet, l'actuelle directrice des ressources humaines (DRH) de Dassault Aviation*, en tant qu'administratrice. Valérie Guillemet remplace Charles Edelstenne, qui a mis fin à son mandat le 9 janvier dernier, a indiqué Thales. En outre, Eric Trappier succède à Charles Edelstenne en qualité de membre du Comité Stratégique & RSE et Valérie Guillemet succède à Eric Trappier en qualité de membre du Comité de la gouvernance et des rémunérations.

    Les Echos Investir du 6 février 2025
  • Industrie
    Budget 2025 : ce qui change pour les entreprises
    Le budget 2025 adopté à l'Assemblée nationale mercredi 5 février prévoit environ 12 Md€ de prélèvements supplémentaires sur les entreprises. Parmi les mesures annoncées figurent, entre autres, la surtaxe sur les grandes entreprises, la taxe sur les rachats d'action ou les transactions financières. La cotisation sur la valeur ajoutée des entreprises (CVAE) est maintenue à son niveau de 2024.

    Les Echos du 6 février 2025

Défense
  • Défense
    Didier Kayat : « Daher réfléchit à tout ce qui peut contribuer à renforcer la souveraineté de la France »
    Le directeur général de Daher*, Didier Kayat, souligne la volonté du groupe d'apporter sa contribution au secteur de la défense, afin de contribuer aux enjeux de souveraineté française. « Nous sommes perturbés par ce qui se passe dans le monde. Ce qui se passe en Ukraine pourrait se reproduire autre part. Le retour de Donald Trump à la Maison Blanche et de "la loi du plus fort" dans les relations entre les pays génère de fortes inconnues et de l'inquiétude ». Daher a par exemple engagé des réflexions sur les matériaux, en particulier les thermoplastiques, « qui peuvent être des sujets importants pour les acteurs de la défense ». En ce qui concerne la capacité industrielle, « Daher peut produire en masse en partageant avec les clients les investissements nécessaires dans des capacités. Nous avons les savoir-faire pour le faire. Nous sommes ouverts à réaliser des avions multimissions », indique Didier Kayat.

    La Tribune du 6 février 2025
  • Défense
    Un NH90 Caïman livré à l'armée française
    Le 4 février, la Direction générale de l’armement (DGA) a réceptionné un hélicoptère NH90 Caïman Tactical Transport Helicopter (TTH) destiné aux forces de l’armée de Terre, sur le site d’Airbus Helicopters* à Marignane (Bouches-du-Rhône). Le NH90 effectue des missions de transport tactique de troupes et de matériel ainsi que des évacuations sanitaires. Une version spécifique du NH90 TTH, dédiée aux forces spéciales de l’armée de Terre, a récemment été commandée à hauteur de 18 exemplaires (10 en 2020 et 8 en 2023). Les livraisons s’échelonneront de 2026 à 2029, précise la DGA.

    Air & Cosmos du 6 février 2025

Espace
  • Espace
    Surveillance de l’espace : Aldoria double ses effectifs à Toulouse
    La startup Aldoria**, dédiée à la surveillance de l’espace, ambitionne de doubler ses effectifs depuis son nouveau siège à Toulouse et de multiplier par 2 son réseau de stations d’observation. Aldoria a déjà déployé 6 stations réparties sur 4 continents. Son objectif est d'atteindre 12 stations.  Grâce à ce réseau, Aldoria a pu identifier 22 000 objets en orbite de plus de d10 cm. « Nous allons bientôt déployer en production une station de télescope de 500 mm de diamètre pour descendre le seuil de détection à7 centimètres », explique Romain Lucken, PDG de la startup.

    La Tribune du 6 février 2025

Innovation
  • Innovation
    Reportage au sein du laboratoire cortAIx de Thales
    L’unité cortAIx rassemble depuis mars 2024 les capacités IA du groupe Thales* dans le domaine de la recherche, des capteurs et des systèmes. Il s'agit « d'un accélérateur » dont l'objectif est d'amplifier l'intégration de l'IA dans l’ensemble des secteurs d’activité du groupe (défense, spatial, aéronautique, cybersécurité, identité numérique). « Aujourd'hui, on est capable de travailler sur des modèles génériques, suffisamment entraînés, qu'on peut ensuite adapter sur des solutions spécifiques. C'est moins coûteux en temps et en énergie », explique Christophe Meyer, directeur technique des cortAIx Labs. Le groupe de défense profitera du Sommet international de l'IA, qui aura lieu à Paris les 10 et 11 février, pour présenter ses innovations à ses clients et partenaires, et mettre en lumière les enjeux de « l'IA de confiance ». Patrice Caine, PDG du groupe, fera partie de la délégation des chefs d'entreprise présents à l'évènement.

    Les Echos du 6 février 2025

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Groupe ADP : le candidat au poste de PDG n’est pas favorable à une limitation du trafic aérien
    Philippe Pascal, directeur financier du groupe ADP et pressenti pour en prendre les commandes, a été auditionné par les membres de la commission du Développement durable de l'Assemblée nationale. Il s'est notamment opposé à une restriction du trafic aérien, qui limiterait selon lui les capacités d'investissement du secteur dans la décarbonation. « Si on veut décarboner plus vite, c'est possible. Mais il faut investir plus », a-t-il insisté. Le président de la République, Emmanuel Macron, a proposé Philippe Pascal pour succéder à Augustin de Romanet à la tête du gestionnaire des aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) et Orly, une nomination qui doit être entérinée par le Parlement.

    Europe 1 du 6 février 2025
  • Aviation Commerciale
    Asie-Pacifique : le trafic international de passagers a augmenté de 30,5% en 2024
    Les résultats consolidés par l'Association des compagnies aériennes d'Asie-Pacifique (AAPA), qui regroupe 38 transporteurs de la région, indiquent que ces derniers ont pris en charge 365 millions de passagers à l'international en 2024. Cela représente une augmentation de 30,5 % par rapport à 2023. Cette forte dynamique de croissance devrait se poursuivre en 2025. Le niveau pré-Covid du trafic n’est toutefois pas encore atteint : le trafic international de passagers des compagnies aériennes d'Asie-Pacifique s'était élevé à 383,5 millions de passagers. En 2019, toutefois, les résultats s'appuyaient sur un panel de 40 transporteurs (38 en 2024).

    Air & Cosmos du 6 février 2025
  • Aviation Commerciale
    Taxe sur les billets d’avion : Ryanair menace de réduire ses opérations en France
    La compagnie aérienne irlandaise envisage de réduire ses opérations dans les aéroports français si la France augmente la taxation sur les billets d'avion comme le prévoit le budget 2025, a mis en garde son dirigeant, Michael O'Leary. « La France est déjà un pays à forte fiscalité et, par conséquent, si elle augmente encore des taxes déjà élevées, nous réduirons probablement notre capacité » au départ et à destination des aéroports français, a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse à Lisbonne. « La France est à contre-courant », alors que d'autres pays en Europe réduisent les taxes sur l'aviation, estime-t-il.

    Ensemble de la presse du 6 février 2025

Environnement
  • Environnement
    Janvier 2025 marque un nouveau record de chaleur
    Janvier 2025 a été le mois de janvier le plus chaud jamais mesuré dans le monde, selon l'observatoire européen Copernicus. Avec une température moyenne de 13,23°C, « janvier 2025 a dépassé de 1,75°C le niveau préindustriel », estime l'observatoire dans son bulletin mensuel. « Janvier 2025 est un autre mois surprenant, poursuivant les températures records observées au cours des deux dernières années, malgré le développement des conditions La Niña dans le Pacifique tropical et leur effet de refroidissement temporaire sur les températures mondiales », ajoute Samantha Burgess, directrice adjointe du service changement climatique (C3S) de Copernicus.

    Ensemble de la presse du 6 février 2025

international
  • international
    Embraer enregistre le contrat le plus important de son histoire
    L'avionneur brésilien Embraer a signé une commande de 182 jets d'affaires avec l'américain Flexjet, un contrat d'une valeur de 7 Md$ au prix catalogue. Cette commande ferme, assortie de 30 options supplémentaires, est la plus importante jamais remportée par Embraer pour sa division aviation d'affaires. Elle porte sur plusieurs modèles de sa gamme de jets d'affaires : le Praetor 600, le Praetor 500 et le Phenom 300E, dont les livraisons à Flexjet seront étalées sur les 5 prochaines années.

    Les Echos, Aerobuzz et Le Journal de l’Avation du 6 février 2025