Trump et les taxes aéronautiques : un précédent lourd de conséquences

Lors de son 1er mandat, Donald Trump avait imposé des droits de douane de 10 %, puis 15 % à Airbus*, espérant protéger Boeing. Pourtant, cette mesure a eu l’effet inverse, conduisant la Commission européenne à imposer les mêmes taux aux appareils de Boeing. En 2019, Airbus avait ainsi limité l’impact des taxes (22,1 M$ sur 1,9 Md$ d’exportations) et remporté de grandes commandes aux États-Unis, notamment chez Delta et United. Boeing, en revanche, a par la suite perdu le marché chinois (25 % de sa production) et a vu Airbus renforcer sa domination sur le segment des monocouloirs (8 658 commandes contre 5 500 pour Boeing fin 2024).