Airbus mise sur le démonstrateur LEIA pour l'architecture électrique des futurs monocouloirs

Dévoilé à Farnborough par Airbus*, le programme de recherche LEIA, soutenu par l'initiative européenne Clean Aviation et lancé en janvier, vise à maturer les systèmes électriques non propulsifs des futurs avions court et moyen-courriers. Doté d'un budget de 35 M€ et réunissant 25 partenaires, dont Safran*, Saft*, Liebherr Aerospace*, Collins Aerospace* et la Fraunhofer-Gesellschaft, il a pour objectif d'atteindre un niveau de maturité TRL5 en 2027. Le projet s'appuie sur les acquis de SWITCH, notamment sur l'hybridation électrique développée par Pratt & Whitney et Collins Aerospace, qui a mené des essais intégrés en juillet.