VoltAero choisit le moteur électrique ENGINeUS 100 de Safran pour le Cassio 330

Le prototype Cassio 330 de VoltAero volera avec le moteur électrique ENGINeUS 100 de Safran Electrical & Power, qui sera intégré au système de propulsion parallèle électrique-hybride de l’avion. Le contrat a été signé mercredi 20 juillet au salon aéronautique de Farnborough. Le moteur ENGINeUS 100 fournira une puissance maximale supérieure à 150 kW au décollage et sera intégré, avec un moteur thermique de 150 kW, dans la chaine de propulsion hybride du Cassio 330, unique à VoltAero. L’ENGINeUS 100 inclut une électronique de contrôle dans la machine et sa gestion thermique est assurée par un système optimisé de refroidissement à air. Selon les modalités du contrat, Safran Electrical & Power livrera un moteur ENGINeUS 100 avant la fin de l’année pour l’essai d’endurance au sol du système de propulsion électrique-hybride. Puis l’entreprise fournira un moteur ENGINeUS 100 homologué pour le vol en 2023, afin de permettre à Voltaero de tester le prototype Cassio 330 en vol. La certification du moteur électrique est prévue pour la mi-2023. VoltAero produira des avions Cassio en trois versions : le 330, qui sera le premier à être certifié avec une configuration de quatre à cinq places, le Cassio 480 à six places, puis le Cassio 600, qui permettra d’accueillir 10 à 12 personnes. VoltAero a déjà acquis une certaine expérience avec les moteurs ENGINeUS, et compte à son actif plus de 10 000 km de vol depuis 2019 avec l’avion de banc d’essai Cassio 1, qui intègre deux moteurs ENGINeUS 45 (d’une puissance continue de 45 kW).