La crise de Boeing affecte la supply-chain

L'impasse de la grève chez Boeing, qui s'ajoute à de multiples problèmes de qualité, pourrait entraîner des répercussions sur la filière aéronautique française. Safran*, notamment, qui produit les moteurs Leap 1-B équipant le 737 MAX, pourrait être fortement touché, avec un impact potentiel sur ses propres sous-traitants, dont le groupe lotois Figeac Aero*. Les fabricants français d'aérostructures et d'équipements sont aussi susceptibles d'être impactés, à l'instar du groupe toulousain Latecoere*. « Airbus* est dans une très grosse dynamique, ce qui permet de compenser une grande partie de la baisse de Boeing. Malgré ces vents contraires, nous maintenons nos objectifs financiers pour cette année », fait remarquer Jean-Claude Maillard, PDG de Figeac Aero. Le transfert des ressources vers le programme Leap-1A, qui équipe l'A320neo du constructeur européen, ne va toutefois pas de soi.