L'aéronautique russe face aux sanctions occidentales

Le secteur aéronautique russe, menacé de paralysie par l'interdiction d'importer des pièces occidentales, a recours au démantèlement d’appareils Airbus et Boeing, afin de récupérer des pièces détachées. La production du SaM146, le moteur de l’avion régional Superjet, dont une partie était importée de France par Safran et l'autre produite en Russie, est à l’arrêt. Le moyen-courrier MC-21 est aussi impacté. Des substitutions sont cherchées, en Russie mais aussi en Chine. Moscou prévoit de relancer la production de son Tupolev 214, dont la conception date des années 1990.